上周,传祺在北美车展的惊艳展示吸引全球关注,并引发外媒一致称赞与认可。而在国内,传祺家族正在中国“冰雪之乡”牙克石博世冬季测试中心,挑战极寒环境,并接受德国博世元老级专家Mr Blaha与博世底盘控制系统事业部中国区总裁陈黎明博士的专业考验。 作为博世最初的ABS、ESP研发团队专家之一,年近70岁的Mr Blaha一生致力于汽车安全技术研究,多年的钻研使其对试驾车辆的安全与操控性能有着极强的敏感度。在Mr Blaha的眼中,传祺已经拥有成为世界级汽车的实力。博世底盘控制系统事业部中国区总裁陈黎明博士则认为,传祺不以贫富论安全,全系车型均有优秀的安全及操控性能。 file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.jpg 博世底盘系统中国区总裁:传祺车型安全与操控性都优秀 传祺在主动安全层面已与博世的建立长期战略合作关系,博世最新ESP 9.1版系统即应用于传祺GA6及GS5速博等重要车型上,陈黎明表示,博世明确知道传祺品牌在操控与安全方面的核心需求,令传祺全系车型在安全性及操控性达到一致的风格。 file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpg “传祺一贯重视操控与安全,是最优秀的中国品牌车型,特别是传祺GA6,已经具备世界水准。”陈黎明认为,传祺投放的新车型一款比一款好,已经形成了有继承且不断发展的底盘操控及安全DNA。 陈黎明分别驾驶传祺GA6\GA3S及GS5速博进行测试,几款车型的转向、操控、制动性能都很均衡,尽管GA3S视界定位A级车,但在操控与安全性能上并不差。 在对比测试传祺GA6与某合资美系B级车后,陈黎明认为该车型在冰面的表现,与传祺GA6不在一个档次。在圆环雪地路面测试中,即使开启ESC,对比的合资美系车在60km/h速度时就打滑失控,而传祺GA6在不开启ESP即可实现70km/h稳定驾驶;,在开启ESP后,传祺GA6则可实现88km/h完成测试而不打滑,底盘稳定性及安全性能更佳。 Mr Blaha:传祺GA6国外售价至少2.7万欧元以上 在冰雪圆环道上试驾完进口途观后,Mr Blaha说出了自己的看法:“毫无疑问,这是一款纯进口的豪华汽车,它的车身稳定系统或许不输传祺,但底盘悬挂的调教却用了较老的技术。”反观传祺,在配备最好的安全系统时,依然坚持用最好的底盘和最尖端的配置,其品质值得称道。 file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image003.jpg 德国博世权威专家Mr Blaha 当试驾完GA6以后,广汽乘用车总经理吴松询问Mr Blaha:“GA6如果在欧洲市场销售,价位区间应定多少?“Mr Blaha不假思索的回答:“至少在2.7万-3万欧”,当他知道传祺GA6起步价仅11.68万元人民币(约1.6万欧)后,他非常惊讶的表示,以此价格在德国无法做到如此优秀的性能。的确,传祺的高品质与超高性价比,已经全面超越售价在20-30万元的合资车型。 file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image004.jpg Mr Blaha点赞传祺:舒适与操控性能媲美奔驰 底盘扎实的传祺,在配备了最新、最尖端、最先进的博世ESP 9.1系统后,即使车辆出现偏移也能及时纠正轨迹,分配四轮制动力,使车辆状态达到最佳,避免因冰雪路面附着力低而产生的转向过度和转向不足的情况。在博世测试中心的冰雪圆环测试道上,传祺车型可以以85km/h的速度过弯而没有侧倾感,底盘相当扎实稳定。 “博世跟梅赛德斯、奥迪等品牌都做了相关的匹配测试,在这方面博世的基础毋庸置疑。作为传祺主动安全方面的供应商,我们对于传祺的匹配、研发和质量都非常满意。今天我是第一次驾驶传祺车型,同时也进行了ABS等功能的测试,传祺车型都完美完成测试需求。” Mr Blaha实地体验后给出好评。 “作为中国汽车品牌,传祺能将安全匹配做的如此恰到好处,且兼顾操控驾趣,的确令人惊讶,其舒适性和操控性完全可以媲美奔驰!像传祺这样的中国汽车,已经具备进入欧洲市场的水平,一定能为世界汽车领域注入更多活力。” Mr Blaha对传祺的赞美之情溢于言表。
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