几次长途骑行后对骑行装备的一点儿看法

sosgwanv

1、有关登山、徒步用的户外装备，如冲锋衣、登山鞋等是否可用在骑行过程中。

　　以前，有个帖子说再好的冲锋衣和冲锋裤在骑行时都会漏雨，这次的实践经验证明并非如此。我的冲锋衣和冲锋裤是防水10000mm的，驼鸟的冲锋衣和冲锋裤是防水7000mm的，一天的雨中骑行下来没有发现任何漏水的地方。平时在登山和徒步的时候，冲锋衣和冲锋裤里面也会湿，那可能是由于出汗来不及排出的原因，骑行时可能也会这样。好在这次天比较凉，大多数的时候是感到凉意，而非象往次热得出奇。所以，实践说明，冲锋衣和冲锋裤是可以用在骑行过程中的，但防水指数一定要足够，否则，可能真会出现漏水的情况，就象我们在登山时的那样。当然，穿登山鞋骑车也会让你保持有一双干爽的双脚，并且不惧怕在任何路段下来推车和停下来拍风景，去年的西藏和今年的这次骑行让我感到了登山鞋的舒适。当然也有朋友说长时间的运动会使登山鞋的Gore-tex薄膜材料折断，但我的意见是，好的骑行姿势几乎会保持鞋和脚踏的相对位置和角度不变的，不会使鞋受到过度的磨损，当然技术还需好好练习，就象我们在骑行时用骑行鞋及脚卡儿那样。

　　2、车子性能和体力损耗。

　　车子的性能好坏对体力消耗有一些影响，但不是绝对的。比如，LX套件和XT套件的车子，价格相差非常多，但在体力的节省上，并没有太突出的成绩。又比如，一根普通减震的前叉（200元），和一根线控锁死的气压的超轻减震前叉（3000元），在这种骑行中的差别也不是很大。其实，主要在于，骑手的重量与负重如何。假如，万元以上的车子的重量比4000元的车子的重量要轻5斤左右，但在爬坡的性能上，并没有太大的优势，因为骑手的体重及负重情况可能远远要高于这点儿质量的差别。如，负重就可能差5斤！再如，体重呢，更不用说了，每次我都得把170斤的自己搬到山顶，而其它人可能只用把100-120斤搬上去，您说能一样吗？当然，如果骑行整体重量一样的话，车子的性能优势就能稍微明显一点儿！

　　问题的关键在于，好的车子虽然是轻了一些，但那个价钱的差额是否值得呢？值得考虑。从另一个角度来说，XT套件比LX套件肯定好多了，在于它的细微处，比如变速和刹车的灵活性及安全性，但这些对体力消耗并没有特别显著的影响。

　　另外，山地车的优势在于它可以负重、它可以越野。如果要追求速度和里程，万元以上的山地车也跑不过1000元的公路车，即使车手的体力有一定的差距。

　　所以，出去长途骑行有两种。如果路好的话或是可以忍受的话，最好选择公路车，它可以追求里程和速度，让你一天200多公里下来并不觉得有多大的辛苦；如果路况不好，或是不追求里程和速度，那您可以选择山地车，当然一天150公里下来，会很辛苦的。

　　3、装备负重与体力损耗

　　再谈谈装备负重的情况。车手的重量一般无法避免，那就要在其它装备上打主意了。减轻负重有很多的方法，我们可以列举一些。

　　工具。一定要有一个适合你自行车的组合工具，否则真到有事儿的时候，天地不应啊！建议装车的时候选择快卸组件，这样，只需带2－3根内六角和1个小花刀就可以了，否则，要有一个多口径的组合扳手来卸不同口径的螺丝，如果要是多个，就会很重了。考虑同伴情况后，可以合带，这样能有效降低重量；另外备胎1－2个就足够了，不用多带纱衬谔サ慕核虢嚎椋飧鍪亲愎磺岬模比换挂衅玻梢约父龌锇榇桓觥５比唬氨匦氲们制於睦嘈停畛＜氖敲朗降哪侵帧Ｈ绻欠ㄊ降钠於蔷偷么桓龊玫钠沧霰Ｕ狭耍裨颍谝桓銎胀ǔ鞘欣锬憔涂赡芨菊也坏礁孕谐荡蚱钠擦恕?lt;br>

　　衣服。衣服的选择一定要慎重，因为许多衣服的重量较大，并且所占体积也较大，不易携带。一般，需带一套换洗内衣，如果条件允许，可以随时随地换新的，当然这比较浪费的。如果用户外运动中用的排汗内衣裤是最好的，只要有一点点儿风，洗了后非常容易晾干，免去了携带湿衣服的麻烦。带一件休闲衬衣是非常必要的，然后带一件外衣应该足够了。长裤最好是两件，否则换洗非常的麻烦。这些我也建议用冲锋衣裤，因为冲锋衣裤如果脏了，用湿布擦就可以了，根本不用洗，也就不用担心换洗的问题了，所以，一样一件足矣，这样能有效减轻额外带衣服的重量。另外，我也强烈建议长途自行车运动中使用的冲锋衣裤要使用长纤维类型的，不要使用Gore-Tex材料的，因为Gore-Tex材料在连续高强度的一个动作的运动中非常容易折断和受到损伤，那样会导致渗水现象。此外，其他的衣服要尽量精减，看个人的习惯了。

　　电子产品类。摄像机我是不推荐携带的，太大或是太沉或是太怕碰，可能都是问题，要再加上带上摄像机的电池、包、充电器，我想，中途你都有要扔掉它的想法了。再者，骑行过的人可能会知道，如果带摄像机，你不用带录像带都可以，因为，你可能根本用不上它。数码相机我还是推荐带一个的，当然越小越好。所带的相机电池和充电器要充分考虑到重量分配，怎样带合理。考虑到平均每天骑行正常一般只能拍30－50张照片，那么带1块电池加上充电器还可以。如果是一周的骑行，2块电池不用充电可能也够，那就不用充电器了。这些是要看个人拍片的具体习惯的。胶片相机我不太推荐用，特别是带小钢炮，如果你带了，建议你第二天就邮回来或是扔掉（扔哪儿先告诉我啊！）。手机也是这样的问题，所以有一款可以挺一周并且配两块电池的手机是非常好的。如果不行，你又没带充电器，那你就只有每天定时开机一会儿这种办法了，当然，这个方法我并不推荐，因为很有可能在非常关键的时候，队友找不到你了，虽然你只在前面或后面1公里处。好在是现在的大多数充电器已经非常的轻了，这个问题可能非常容易解决，带一个旅行用的非常轻的充电器就行了。MP3的充电器就不要用了，最好带一个用普通7号电池的MP3，随时换电池最容易了。数码相机伴侣也不轻的，并且肯定要带充电器，所以我还是建议买一块1G的卡，如果是CF的，买一个慢速卡（1型的），现在就几百元钱，不贵，值得一用。现在我非常想把我的数码相机伴侣处理了，带着不方便，有两块卡足够了。去年我去西藏的时候带的相机、手机、数码相机伴侣及充电器和数据线等装了一大包，走了两天我就有把它们全扔掉的冲动，所以大家出行之前一定要再三思量后再决定带什么。

　　野营装备。这个这个这个这个，长途骑行中我是强烈地极力地不推荐的！如果要带，帐篷、防潮垫、睡袋、头灯四样缺一不可。最轻也要7、8斤，而且占用的体积太大。如果再FB点儿，套锅、炉头、气罐儿、FB物资和工具，天啊，又得3、4斤，爬大坡，你准得推上去！如果是一、二天的短途游玩儿，倒可以考虑携带。

　　其它物品。其它所用的物品也要考虑，基本原则就是，尽量精减，一物多用最好，一次用品也行，与别人合带也是推荐之法。

　　另外，如果能带足够轻的装备话，你只需背一个小的骑行包就行了，不用后驮架来驮东西，那样，如果越野骑行的话，你就会发现你和车子的谐调性明显增加，灵活性大增，更增添了许多乐趣。

　　总之，我的做法就是，精减精减再精减，因为，我们是吃饭的，不是喝油的！一定尽最大可能精减携带品，那样，旅途中的轻松与写意才能来得更快，持续得更久。1、有关登山、徒步用的户外装备，如冲锋衣、登山鞋等是否可用在骑行过程中。

　　以前，有个帖子说再好的冲锋衣和冲锋裤在骑行时都会漏雨，这次的实践经验证明并非如此。我的冲锋衣和冲锋裤是防水10000mm的，驼鸟的冲锋衣和冲锋裤是防水7000mm的，一天的雨中骑行下来没有发现任何漏水的地方。平时在登山和徒步的时候，冲锋衣和冲锋裤里面也会湿，那可能是由于出汗来不及排出的原因，骑行时可能也会这样。好在这次天比较凉，大多数的时候是感到凉意，而非象往次热得出奇。所以，实践说明，冲锋衣和冲锋裤是可以用在骑行过程中的，但防水指数一定要足够，否则，可能真会出现漏水的情况，就象我们在登山时的那样。当然，穿登山鞋骑车也会让你保持有一双干爽的双脚，并且不惧怕在任何路段下来推车和停下来拍风景，去年的西藏和今年的这次骑行让我感到了登山鞋的舒适。当然也有朋友说长时间的运动会使登山鞋的Gore-tex薄膜材料折断，但我的意见是，好的骑行姿势几乎会保持鞋和脚踏的相对位置和角度不变的，不会使鞋受到过度的磨损，当然技术还需好好练习，就象我们在骑行时用骑行鞋及脚卡儿那样。

　　2、车子性能和体力损耗。

　　车子的性能好坏对体力消耗有一些影响，但不是绝对的。比如，LX套件和XT套件的车子，价格相差非常多，但在体力的节省上，并没有太突出的成绩。又比如，一根普通减震的前叉（200元），和一根线控锁死的气压的超轻减震前叉（3000元），在这种骑行中的差别也不是很大。其实，主要在于，骑手的重量与负重如何。假如，万元以上的车子的重量比4000元的车子的重量要轻5斤左右，但在爬坡的性能上，并没有太大的优势，因为骑手的体重及负重情况可能远远要高于这点儿质量的差别。如，负重就可能差5斤！再如，体重呢，更不用说了，每次我都得把170斤的自己搬到山顶，而其它人可能只用把100-120斤搬上去，您说能一样吗？当然，如果骑行整体重量一样的话，车子的性能优势就能稍微明显一点儿！

　　问题的关键在于，好的车子虽然是轻了一些，但那个价钱的差额是否值得呢？值得考虑。从另一个角度来说，XT套件比LX套件肯定好多了，在于它的细微处，比如变速和刹车的灵活性及安全性，但这些对体力消耗并没有特别显著的影响。

　　另外，山地车的优势在于它可以负重、它可以越野。如果要追求速度和里程，万元以上的山地车也跑不过1000元的公路车，即使车手的体力有一定的差距。

　　所以，出去长途骑行有两种。如果路好的话或是可以忍受的话，最好选择公路车，它可以追求里程和速度，让你一天200多公里下来并不觉得有多大的辛苦；如果路况不好，或是不追求里程和速度，那您可以选择山地车，当然一天150公里下来，会很辛苦的。

　　3、装备负重与体力损耗

　　再谈谈装备负重的情况。车手的重量一般无法避免，那就要在其它装备上打主意了。减轻负重有很多的方法，我们可以列举一些。

　　工具。一定要有一个适合你自行车的组合工具，否则真到有事儿的时候，天地不应啊！建议装车的时候选择快卸组件，这样，只需带2－3根内六角和1个小花刀就可以了，否则，要有一个多口径的组合扳手来卸不同口径的螺丝，如果要是多个，就会很重了。考虑同伴情况后，可以合带，这样能有效降低重量；另外备胎1－2个就足够了，不用多带纱衬谔サ慕核虢嚎椋飧鍪亲愎磺岬模比换挂衅玻梢约父龌锇榇桓觥５比唬氨匦氲们制於睦嘈停畛＜氖敲朗降哪侵帧Ｈ绻欠ㄊ降钠於蔷偷么桓龊玫钠沧霰Ｕ狭耍裨颍谝桓銎胀ǔ鞘欣锬憔涂赡芨菊也坏礁孕谐荡蚱钠擦恕?lt;br>

　　衣服。衣服的选择一定要慎重，因为许多衣服的重量较大，并且所占体积也较大，不易携带。一般，需带一套换洗内衣，如果条件允许，可以随时随地换新的，当然这比较浪费的。如果用户外运动中用的排汗内衣裤是最好的，只要有一点点儿风，洗了后非常容易晾干，免去了携带湿衣服的麻烦。带一件休闲衬衣是非常必要的，然后带一件外衣应该足够了。长裤最好是两件，否则换洗非常的麻烦。这些我也建议用冲锋衣裤，因为冲锋衣裤如果脏了，用湿布擦就可以了，根本不用洗，也就不用担心换洗的问题了，所以，一样一件足矣，这样能有效减轻额外带衣服的重量。另外，我也强烈建议长途自行车运动中使用的冲锋衣裤要使用长纤维类型的，不要使用Gore-Tex材料的，因为Gore-Tex材料在连续高强度的一个动作的运动中非常容易折断和受到损伤，那样会导致渗水现象。此外，其他的衣服要尽量精减，看个人的习惯了。

　　电子产品类。摄像机我是不推荐携带的，太大或是太沉或是太怕碰，可能都是问题，要再加上带上摄像机的电池、包、充电器，我想，中途你都有要扔掉它的想法了。再者，骑行过的人可能会知道，如果带摄像机，你不用带录像带都可以，因为，你可能根本用不上它。数码相机我还是推荐带一个的，当然越小越好。所带的相机电池和充电器要充分考虑到重量分配，怎样带合理。考虑到平均每天骑行正常一般只能拍30－50张照片，那么带1块电池加上充电器还可以。如果是一周的骑行，2块电池不用充电可能也够，那就不用充电器了。这些是要看个人拍片的具体习惯的。胶片相机我不太推荐用，特别是带小钢炮，如果你带了，建议你第二天就邮回来或是扔掉（扔哪儿先告诉我啊！）。手机也是这样的问题，所以有一款可以挺一周并且配两块电池的手机是非常好的。如果不行，你又没带充电器，那你就只有每天定时开机一会儿这种办法了，当然，这个方法我并不推荐，因为很有可能在非常关键的时候，队友找不到你了，虽然你只在前面或后面1公里处。好在是现在的大多数充电器已经非常的轻了，这个问题可能非常容易解决，带一个旅行用的非常轻的充电器就行了。MP3的充电器就不要用了，最好带一个用普通7号电池的MP3，随时换电池最容易了。数码相机伴侣也不轻的，并且肯定要带充电器，所以我还是建议买一块1G的卡，如果是CF的，买一个慢速卡（1型的），现在就几百元钱，不贵，值得一用。现在我非常想把我的数码相机伴侣处理了，带着不方便，有两块卡足够了。去年我去西藏的时候带的相机、手机、数码相机伴侣及充电器和数据线等装了一大包，走了两天我就有把它们全扔掉的冲动，所以大家出行之前一定要再三思量后再决定带什么。

　　野营装备。这个这个这个这个，长途骑行中我是强烈地极力地不推荐的！如果要带，帐篷、防潮垫、睡袋、头灯四样缺一不可。最轻也要7、8斤，而且占用的体积太大。如果再FB点儿，套锅、炉头、气罐儿、FB物资和工具，天啊，又得3、4斤，爬大坡，你准得推上去！如果是一、二天的短途游玩儿，倒可以考虑携带。

　　其它物品。其它所用的物品也要考虑，基本原则就是，尽量精减，一物多用最好，一次用品也行，与别人合带也是推荐之法。

　　另外，如果能带足够轻的装备话，你只需背一个小的骑行包就行了，不用后驮架来驮东西，那样，如果越野骑行的话，你就会发现你和车子的谐调性明显增加，灵活性大增，更增添了许多乐趣。

　　总之，我的做法就是，精减精减再精减，因为，我们是吃饭的，不是喝油的！一定尽最大可能精减携带品，那样，旅途中的轻松与写意才能来得更快，持续得更久。

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灌水是有限的，快乐是无限的