为啥高速公路拖车只能被粤运垄断？

原野·大蟹

       昨天从大埔到梅城， 在高速上车子突然出了故障， 前轮的一个半轴因为磨损严重脱落了。       好在车子不会失控， 路上车子也少，慢慢的把车子停到路边，然后打算叫修理厂的朋友过来拖车， 结果接告知高速路他们是不能上的，只能叫粤运的， 然后打粤运的拖车电话， 告知起步价10公里内360， 之后每公里10元， 人头1人30——你就坐你自己车上， 也要交钱
     也没有办法， 只能叫，结果不到一公里， 到了最近的丙村高速路口就下了， 然后就扔下让我交钱， 我问不是10公里360么， 结果他们说直到最近的高速路口， 剩下我需要再自己叫拖车公司。
     当时实在是有些气愤， 心中无数只草泥马在奔腾。
     但也没办法， 只能交钱。
      然后又叫了朋友公司的拖车， 每公里10元， 没有起步价， 又花了300总算到修理厂。
      两家公司的拖车是一样的， 都是广州粤海公司造的， 如果朋友叫的拖车公司能到， 我总共只需要300多久搞定了。
     后来打电话给一朋友， 朋友安慰我说， 你就偷笑吧，高速路拖车费那都是动辄数以千计的， 你就还只是个起步价，算是走运了。
     真是郁闷， 问候制定这个只能粤运独家搞的人的娘亲。
      
  

有序与无序

很多行业都被垄断,把持住了,高速路拖车,牛肉,还有其它......

无论国企还是民企走的都是一种路

即使未来真的全面市场自由化,只不过是国内出现经济寡头,老百姓也一样赤贫,连"扶贫"的戏也不演了.

有序与无序

问题是:这种模式到了极限之后我们的国家,社会,民族究竟会怎么样?

什么时候是极限?我感觉极限是越来越近了.

往事随风

一般公司没有高速路的救援经验，随意可上高速拖车可能会造成更多事故，这是公开不让其他汽车修理厂商介入的原因之一！其他垄断什么的，我不懂……

其实要是真的肯放开，是可以经过培训，认证，让更多的公司有资格有能力参与高速救援。

但是你认为他们肯吗？

缘系广云

一档大气上档次，八姓耐何？

老本

分赃时间，高速公路行业算分到的了，其它傻不垃几的，更疯狂抢钱

夏政芾

年初一我也是。幸亏下了高速，大埔拖到梅城600快

芝华士

牛肉猪肉都被垄断

原野·大蟹

有序与无序 发表于 2014-4-15 12:42
很多行业都被垄断,把持住了,高速路拖车,牛肉,还有其它......

无论国企还是民企走的都是一种路

严重同意， 但是充分的市场竞争， 由于中国盘子特别大， 很难出现完全的垄断者的。

原野·大蟹

往事随风 发表于 2014-4-15 13:15
一般公司没有高速路的救援经验，随意可上高速拖车可能会造成更多事故，这是公开不让其他汽车修理厂商介入的 ...

   丝毫不见得粤运公司就专业多少，来了两个家伙态度极其不好， 就是下车扔两个雪糕筒到后面， 然后把车套住， 然后开车。      这块真不见得有多少技术含量， 通过培训，其他公司一定可以具备这个能力的。