路通财通，只有把交通搞上去，梅州才能发展快

九头鸟

梅州VS龙岩
交通之变成就跨越发展



2012年12月18日，施工人员在古武高速龙岩段施工。交通大突破已成为梅州、龙岩两地抢占发展高地的重要抓手。新华社发





梅州雁鸣湖度假村一景。如今， “休闲到梅州，享受慢生活”已深入人心，吸引了不少游客。




2012年6月29日，龙厦铁路开通，龙岩到厦门坐动车只需一个多小时。
新华社发

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广东梅州与福建龙岩，两个享誉海内外的客家城市，都是闻名的边区市、经济欠发达市。相似的历史、语言和长期以来的发展状况，让两市惺惺相惜、抱团取暖。进入新世纪的某一天，梅州人突然发现：“龙岩人怎么比我们有钱了？” 2012年，梅州地区生产总值745.98亿元，龙岩是1374.65亿元。近十年来，龙岩的GDP均高于梅州。在一些区域发展论坛或研讨会上，广东梅州与福建龙岩常被用作对比的例子，有网友疾呼：“梅州快向龙岩学习。” 有梅州人说，梅州的地理位置非常尴尬，恰好在珠三角、海西的“夹缝”之间，“两边都够不到”。不过，梅州眼下正计划两年内修通4条高速公路，2015年“县县通高速”，彻底打破交通瓶颈，将交通的劣势变优势。 梅州市委书记朱泽君表示，梅州承认落后而不甘落后，将以“全力加快绿色经济崛起，建设富庶美丽幸福梅州”为核心任务，建设粤闽赣边区域性中心城市、广东生态产业发展试验区和美丽中国先行地。 总策划：张东明 王垂林 胡键 总统筹：郭亦乐 梅志清 郎国华 谭仕龙 执行：胡念飞 陈韩晖 采写：南方日报记者 张学斌 柯鸿海 发自梅州、福建龙岩 2012年两市GDP及增速
生产总值

同比增速

梅州
745.98亿元
10.7%

龙岩
1374.65亿元
12.1%

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近十年来，梅州地区生产总值皆落后于龙岩。 历史上境遇的相似，如今的落差让一些梅州人想不通：为何龙岩“突然”变富了呢？ 最近这几年，梅州市统计局每年公布经济情况时，还会为当地经济“把脉”，结论一般是：经济总量小、县域经济实力弱、投资规模小、工业基础薄弱、大项目少。 梅州市市长谭君铁接受媒体采访时曾表示，梅州处于粤闽赣三省交界处，交通不发达，资金流、信息流、人才流各方面都难以聚集。“梅州现在的主要问题就是远离中心城市，离深圳、广州有三四百公里，接受大城市经济辐射能力比较弱，距离导致障碍，区域经济发展受到了比较大的制约。” 迄今为止，梅州还有平远、大埔等县未能通高速公路。

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青山绿水、生态旅游，这些都是梅州发展最大的后劲，在省内独一无二。在客家文化、绿色旅游等方面，梅州只有找出不同于其他城市的“品牌”、“兴奋点”，才能真正做大做强。

九头鸟

梅州应该加油！


早在上世纪八九十年代，龙岩的城市规模、经济水平落后于江西赣州、广东梅州。那些年交通不便，乘汽车从厦门到龙岩动辄一二十个小时，“生意人坐车坐到怕，更谈不上来投资，没办法和厦漳泉接轨，龙岩经济怎么可能发展？” 龙岩的交通跨越式发展始于1996年的漳龙公路（漳州—龙岩）首期正式开建，此后的龙长高速、永武高速、莆永高速陆续通车，现在龙岩全境7县“县县通高速”，而此前福建只有经济强市厦门、莆田能做到这一点。 加上龙漳、龙梅、龙赣3条铁路线，如今从厦门到龙岩，乘坐动车只要1小时20分。

九头鸟

九头鸟 发表于 2013-9-6 16:59
广东梅州与福建龙岩，两个享誉海内外的客家城市，都是闻名的边区市、经济欠发达市。相似的历史、语言和长期 ...

路通财通，只有把交通搞上去，梅州才能发展快。龙岩就是一面镜子

心灵净土

发展交通得考虑很多因素，循序渐进吧

芝华士

乘务员不错

燚

旋转餐厅的路不好走啊

Coast清风

已经在努力了~~·  一步一步来，急不来的。