16款难得一见车模、红旗车历史(二)

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发表于 2012-10-28 17:24:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
16款难得一见车模、红旗车历史(二)
                红旗CA7460LZ旗舰

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沙发
 楼主| 发表于 2012-10-28 17:25:01 | 只看该作者
本帖最后由 无星无杠 于 2012-10-28 17:25 编辑

16款难得一见车模、红旗车历史(二)
                 红旗CA7460LZ旗舰
  原车介绍:红旗旗舰系列车型是一汽轿车公司和美国福特公司联合设计开发的具有独立知识产权的顶级豪华轿车,其设计制造工艺与福特公司的林肯都市车型属于同一技术平台。在整车外形设计方面,融入了中华民族传统的审美特色,既继承了老红旗庄重典雅、厚重气派的风格,又兼收并蓄了当今国际车坛所流行的豪华时尚、丰满圆润的流线造型,给人以雍容华贵、尊崇显赫之感;在车体内部设计方面,大至整车操控系统、小至一个电动开关,更是随处可见当今世界汽车制造的高新技术与乘坐舒适性、安全性的完美结合与展现。

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 楼主| 发表于 2012-10-28 17:26:25 | 只看该作者
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              红旗世纪星-卓越者CA7202E3
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地板
 楼主| 发表于 2012-10-28 17:27:26 | 只看该作者
16款难得一见车模、红旗车历史(二)
              红旗世纪星-卓越者CA7202E3
  原车介绍:2000年7月15日,CA7202E3红旗“世纪星”轿车在二轿厂下线。红旗“世纪星”在造型风格上有了新的突破,既不失现代名车的风采,又体现着中华民族传统文化的高雅,内饰全新,线条流畅,富有时代感;实现了平台升级,增加了电动座椅、定速巡航装置、倒车雷达、卫星导航仪等设备。卓越者是2004年5月15日上市的世纪星小改款车型,当时售价15.98-16.68万,而宣传的卖点居然还有秉承奥迪技术。

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5#
 楼主| 发表于 2012-10-28 17:28:24 | 只看该作者
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                 红旗盛世HQ3
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6#
 楼主| 发表于 2012-10-28 17:29:39 | 只看该作者
本帖最后由 无星无杠 于 2012-10-28 17:30 编辑

16款难得一见车模、红旗车历史(二)
                  红旗盛世HQ3
   原车介绍:2006年11月16日,“红旗” HQ3高级轿车上市,当时售价49.98-68.88万元,现在3.0的售价34.98-39.98万元,比之前便宜了不少。红旗HQ3是一汽与丰田公司联合开发,应用集成技术资源打造的一款拥有全部商品权的高级轿车。呵呵,又是官方介绍,HQ3后来改名盛世,就是用丰田皇冠旗舰型号Majesta改的,而改的部分我们能看到的也就是加了些红旗LOGO和格栅、大灯等外观件,何谈联合开发,实在是,10多年前用奥迪的小改、后来用福特的小改、最后重回高端几乎没怎么改就用了丰田的,实在是让人悲哀。

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7#
 楼主| 发表于 2012-10-28 17:31:15 | 只看该作者
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                               红旗HQD概念车
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8#
 楼主| 发表于 2012-10-28 17:33:52 | 只看该作者
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红旗盛世HQ3L
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9#
 楼主| 发表于 2012-10-28 17:36:13 | 只看该作者
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红旗HQD概念车
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10#
 楼主| 发表于 2012-10-28 17:37:18 | 只看该作者
本帖最后由 无星无杠 于 2012-10-28 17:39 编辑

16款难得一见车模、红旗车历史(二)
                                 红旗HQD概念车
  原车介绍:大红旗概念车HQD是一汽在继承大红旗原有设计风格和造型基因基础上,融合现代的造型设计理念全新开发出的元首级国宾车。HQD在车身造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身和对开式车门以及3排侧窗的造型,并适度体现小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩,同时在车灯设计上延续了老大红旗的圆灯和筒状翼子板造型,保留了传统的扇形面罩。HQD对老红旗的立式宫灯状尾灯造型进行创新,并通过前后贯通的线条与前大灯整体呼应。顶级概念车HQD,在车身的造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身,在格栅的设计中融入中国传统建筑文化中的“九梁十八柱”的寓意;在继承老“大红旗”后部造型的同时又进行了局部调整,隐含天安门形象。红旗HQD整车采用全手工制造,全铝车身,2005年上海车展首次亮相。
   HQD上的很多元素都体现在了2009年10月1日60年大庆的阅兵车之上。最终的红旗检阅车让人觉的虽然没有明显的突破,但是更符合红旗一直以来给人们的感觉。

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