16款难得一见车模、红旗车历史（一）

无星无杠 · 发表于 2012-10-28 13:58:05

本帖最后由无星无杠于 2012-10-28 14:27 编辑

　　1958年第一辆红旗轿车下线结束了中华民族不能生产轿车的历史至今，红旗经历过辉煌，也经历了低谷，接受过海内外的无数掌声与赞誉，更接受了长达十多年的批评、指责，红旗在中国汽车人心中、在每一个中国人心中已经不再只是个汽车品牌，它拥有无法替代的位置,不但承载了几代人对那个年代的记忆，更是一种信仰和精神图腾，而这也正是近几年人们一直怒其不争的原因所在。

无星无杠 · 发表于 2012-10-28 13:59:30

本帖最后由无星无杠于 2012-10-28 14:01 编辑

东风金龙（CA71）

无星无杠 · 发表于 2012-10-28 14:02:28

　　　　　　　　　　　　　　　东风金龙（CA71）

原车介绍：5月12日，国产第一辆东风牌小轿车，在机修车间试制成功。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风，车灯是具有民族风格的宫灯，发动机罩前上方有一个小金龙装饰。“东风”的车牌原是拼音字，容易把它误认为外国车，到京后，把拼音字换成毛主席手写体的汉字。

东风牌小轿车送到北京后，停放在*怀仁堂旁，供参加党的八大二次会议代表参观。5月21日下午，毛主席来到小花园停车场参观，并同林伯渠一起乘车绕花园二圈，高兴地说：“坐上我们自己制造的小汽车了”。

无星无杠 · 发表于 2012-10-28 14:03:59

红旗CA72

无星无杠 · 发表于 2012-10-28 14:05:03

本帖最后由无星无杠于 2012-10-28 14:05 编辑

　　　　　　　　　　　　　　　　　红旗CA72

　　原车介绍：以1955年的克莱斯勒“帝国”C69为原型，不计成本的方式，用33天赶制出来的第一台红旗高级轿车，1959年正式量产，并参加了建国10周年的阅兵和招待会，轰动一时。第一批乘坐红旗CA72的领导有彭真、李富春、李先念、贺龙、聂荣臻、叶剑英、薄一波、习仲勋、杨尚昆等

无星无杠 · 发表于 2012-10-28 14:06:29

红旗CA72TJ

无星无杠 · 发表于 2012-10-28 14:07:47

本帖最后由无星无杠于 2012-10-28 14:10 编辑

　　　　　　　　　　　　　　　　　红旗CA72TJ

　　原车介绍：虽然敞篷版1958年9月26日就已经试制成功，但是由于当时质量问题过多，没能参与当年的阅兵，1959年10月1日，时任国务院副总理兼国防部长林彪在阅兵总指挥杨勇的陪同下，乘坐红旗CA72TJ检阅车检阅了受阅部队。

无星无杠 · 发表于 2012-10-28 14:11:39

红旗CA770

无星无杠 · 发表于 2012-10-28 14:12:59

本帖最后由无星无杠于 2012-10-28 14:13 编辑

　　　　　　　　　　　　　　　　　红旗CA770

　　原车介绍：1964年9月中旬，为庆祝国庆15周年，一汽生产的40辆CA72红旗轿车由崔洪松带队送到北京。9月26日，40辆“红旗”和一批苏联“吉斯”、“吉姆”进行测试。结果是红旗轿车战胜苏联轿车顺利通过检验。9月27日下午，国务院秘书长当众宣布：“红旗”成为国宾车参加国庆15周年的外事迎宾活动。红旗轿车也就从1964年10月1日起，正式被定为国宾车，做为来访的外国国家元首及高级官员的接待用车。同时，CA-770型三排座高级轿车全部取代中央领导乘坐的苏联“吉斯”110型和“吉姆”115型轿车成为首长专车。

　　CA770的编号含义：C 代表中国，A 代表第一汽车制造厂，第一个7 代表当时轿车的固定编号，第二个7 代表此型号为7座轿车，0 代表这款车的基本车型编号。四门封闭式车身，搭载V8 5.65升汽油发动机。2档自动变速器，双套双管路空气油压制动系统，内装饰部份曾经采用过福建漆胡桃木、金丝楠木。

无星无杠 · 发表于 2012-10-28 14:15:01

红旗CA770JG敞篷检阅车　

16款难得一见车模、红旗车历史（一）

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