坐着高铁！跟着南都游汕头小公园街区 吃湛江最生猛海鲜

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坐着高铁！跟着南都游汕头小公园街区 吃湛江最生猛海鲜

广铁国庆4天累计发送旅客885万人，同比增长3%，广州南站热门景点方向客流约占72%

来源：南方都市报 钟丽婷 彭沁玲 杨丽云 冯奕然

在广州南站，一名男子与孩子自拍合影。

潮菜研究会会长张新民（右）介绍汕头牛肉火锅吃法。

在湛江霞山水产品批发市场，巴掌大的生蚝6元一只。

经过升级改造的汕头小公园。国庆期间汕头小公园举行嘉年华活动，成为许多游客到汕头打卡的地方。

　　“坐着高铁看粤东粤西大发展，跟着我们，一起出发吧！”10月4日上午，南方都市报举办了一场4小时直播活动《坐着高铁看中国》，从广州出发，南都记者兵分多路，行走粤东粤西两条高铁线路，看广东发展，感受沿途美景。厦深铁路和深湛铁路就像从珠三角延展而出的彩带，串起了南粤两翼的粒粒“珍珠”。高铁的通达，时空距离不断压缩，同城效应逐步显现，广深叹早茶，汕头湛江约午饭已经成为现实。

　　4小时直播

　　吸引37万网友在线观看

　　列车上乘客共唱《我和我的祖国》、觉得“动车比火车还快一点”的小朋友模仿高铁行进中的声音、湛江小伙子携外地女友乘高铁返乡探亲……这个国庆邂逅中秋，十分热闹。昨天，在广州南站分别开往汕头站的D7537和湛江西站的D7463列车车厢内，欢乐声不断。

　　此次直播活动选取的厦深铁路汕头联络线、江湛铁路，它们作为省内一东一西的主要交通脉络，均在2018年开通，不管是返乡，还是出游，这两条高铁都是目前珠三角通往粤东、粤西两地最快捷的铁路通道。本次直播共吸引了37万网友在线观看。

　　黄金周过半

　　江湛、厦深高铁沿线车站客流较大

　　随着粤东粤西驶入珠三角“朋友圈”，如今，粤东粤西市民在家门口就可以坐高铁。自开通以来，这两大车站客流逐年增加，交通枢纽作用突显。黄金周过半，广铁集团一组最新数据显示，国庆4天累计发送旅客885万人，同比增加26万人，增长3%。“双节”期间广州南站主要以探亲流和旅游流为主，前4天客流中，热门景点方向客流约占72%。其中，京广、江湛、厦深、海南环岛等高铁沿线景区所在地车站客流较大。

　　汕头站党总支书记王壮伟表示，近两年汕头火车站旅客日均到发量从无动车开行时的2000人增长到现在的日均1.7万人。今年国庆中秋假期期间，日均到发高峰近4万人，动车客流主要以广州、深圳为主。王壮伟表示，特别是汕头至湛江西动车的开通，连通广东东西两端，促进粤东、粤西的经济、文化交流。

　　在粤西方向，今年十一黄金周，湛江西站的客流创下开站以来新高，10月8日预计发送量会达到3.5万人次，达到客流的高峰。“湛江西站也是整条江湛线中发送量最高的一个站，之前单日最高客流纪录是2019年10月7日的2.7万人次。”湛江西站值班站长赵思远介绍。

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　　粤东：“朝饮粤式早茶，午食汕头牛肉丸”

　　曾经，从广州去汕头坐大巴要七八个小时，2018年年底厦深铁路通汕头，从广州南站出发，到汕头只需要3个半小时，大大拉近了粤东到珠三角的时空距离，轻松做到“朝饮粤式早茶，午食汕头牛肉丸”。

　　10月4日10点28分，南都记者搭乘D7537列车，从广州东站出发，挺进粤东地区，沿途经过东莞站、汕尾站、葵潭站、潮阳站、潮汕站，于当天下午14：08抵达汕头站，全程用时3小时40分钟。

　　“自己是冲着汕头的美食来的”

　　正值国庆黄金周，该趟列车的车长及乘务员邀请车上乘客共唱《我和我的祖国》，乘客们热情挥舞手中的红旗放声歌唱，整个车厢变身歌声的海洋，现场节日氛围浓烈。在车厢的一角，一名六岁小女孩稚嫩的小手挥舞红旗的场面引人注目，在妈妈的鼓励下，腼腆的小女孩还为祖国送上了祝福，“祝祖国母亲生日快乐。”

　　列车长王娟介绍：“平日里，始发、终到汕头的高铁几乎趟趟都是满员。国庆期间，铁路部门也根据客流需求，增开运行车次，比如在节假日期间加开列车，单列改重联，进一步提高运能，方便旅客出行。交通方便了，来汕头旅游的人也越来越多。”

　　潮汕美食名扬天下，车上不少乘客表示“自己是冲着汕头的美食来的”。乘客李先生告诉南都记者，这是他第二次来汕头旅游了。“受疫情影响，今年的出行计划一再推迟，最近一次旅行还停留在去年年底。”趁着这次国庆小长假，他和同行的朋友计划去汕头南澳岛玩一圈，顺便尝试下出海捕鱼，有时间的话再去汕头小公园逛一逛，感受老城区的气息。李先生说这次一定要再尝尝当地的特色小吃蚝烙。

　　列车长王娟从2016年8月开始服务厦深铁路。厦深铁路汕头联络线开通后，家住惠州的她最直观的感受是，自己上下班通勤更加便捷了，她说，“从惠州南到汕头也就2个小时左右，很快”。她向南都记者介绍，自己也是一名“吃货”，有时候下班也会专门来汕头享受美食。当地的各种小吃、海鲜、卤味、牛肉等她都有品尝过，味道很赞，吃饱了还有功夫茶解腻、提神。

　　汕头站旅客日均到发量增近8倍

　　列车抵达汕头站后，汕头站党总支书记王壮伟走进了南都直播间，带着网友参观汕头站，他介绍，近两年汕头站旅客日均到发量从无动车开行时的2000人，增长到现在日均1.7万人。今年国庆中秋假期期间，日到发高峰近4万人，客流主要以广州、深圳为主。预计，从5日开始，汕头站将迎来返程客流高峰，单日客流最高峰预计出现在8日，旅客发送人数预计近2.5万人次，再创历史新高。

　　此外，汕头站是一个位于汕头中心城区的高铁站，开通高铁后，极大提升了汕头市民出行便利度的同时，也让潮汕美食、美景通过高铁传播得更远。

　　四通八达、高速运行的铁路让潮汕美食能跟时间赛跑，最大程度上“锁鲜”并走向外地食客的餐桌。八合里海记牛肉火锅店起步广东汕头，目前在全国拥有132家门店。据负责人介绍，得益于高效的铁路运输网络，火锅店的生意也增进不少。

　　“八合里从2009年开始经营牛肉火锅的生意，因为交通的发展、铁路的便捷，来汕头旅游的四方旅客开始逐渐增多，旅游交通的选择性变得多样。周边城市的食客早上出发，下午即可到店用餐。”

　　对牛肉丸等产品而言，对运输、储存条件要求较高，新鲜就是制胜法宝。“以前没有铁路运输，牛肉丸主要靠汽车运输，覆盖的范围局限于汽运两天时间的运输距离。现在因为铁路畅通，原本只能够到汕头本地才能品尝到的牛肉丸，现在人们在线上商城下单，48小时就能直邮到家。”

　　沿着高铁，到这里打卡

　　来汕头必打卡之一的小公园历史文化街区，有何独特之处？汕头市政协文史特约研究员、潮汕历史文化研究中心的专家成员曾旭波介绍，小公园顾名思义本来是一个小园林，在上世纪三十年代周边商埠林立，在改革开放之前一直都是汕头市中心。随着时间流逝，小公园也成为汕头最具代表性的地标建筑之一，因此海内外华侨“回乡必看小公园”。

　　对于想来游玩的外地游客，他还特别推荐妈屿岛风景区、中山公园、礐石风景区和南澳岛。

　　食在广州，厨出凤城，而“味”在潮汕。潮汕必打卡美食有哪些？潮菜研究会会长张新民介绍，就美食单品而言，牛肉火锅、潮汕卤鹅、潮汕打冷都是值得品尝的佳肴。

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       粤西：湛江生猛海鲜几个小时内送达珠三角餐桌

　　

      曾经，从广州开车到湛江要7个多小时，逢年过节堵在高速路上，更是动弹不得。2018年江湛铁路通车，从此开启粤西出行的新版图，现在，从广州南站出发，到湛江只需要3个小时，为湛江、茂名、阳江三市快速融入珠三角“3小时经济圈”打下基础。早上出发，中午就能吃上海鲜大餐，在海边尽情戏水。

　　昨日上午，在广州东开往汕头站的D7537列车出发后，南都记者的另外一支直播团队亦在同一时间坐上了由广州南站出发的D7463列车，一路向西，途经江门、阳江、茂名，用时2个小时43分钟后，抵达了终点站湛江西站。得益于铁路经济，江湛铁路的开通为当地海鲜市场经济注入新动力，有海鲜市场的老板表示，路通则财通，物流才会通。

　　有老人团特地乘高铁看沿线变化

　　“我叫陈XX，今年9岁，我们现在出发去阳江，跟弟弟、妈妈、哥哥一起出来。”在开往湛江西站的列车上，一位来自广州的小朋友对着直播镜头热情介绍道。这名小男孩还现场模仿了火车和高铁开动的声音，表示“动车比火车还快一点”。

　　同一个车厢内，还有同样来自广州的张先生一家人，他们的旅游目的地是湛江海边，行程两天。“以前去过湛江，但没有去过市区，湛江给我们留下的印象挺好的。坐高铁两三个小时就可以到了。”

　　2018年7月1日江湛铁路开通，结束了湛江、茂名、阳江三地不通高铁的历史。相对于“美食线路”的厦深铁路，途经江门、阳江、茂名、湛江4个市区的江湛铁路被称为是一条旅游精品线，其沿路途径一系列网红景点，包括有江门小鸟天堂、阳江闸坡、茂名放鸡岛、湛江观海长廊等。

　　广州客运段动车三队列车长王玉梅不仅有幸担任了当时江湛线开通首发列车的值乘任务，到现在，她仍在这条美丽风景线上“跑车”。开通近三年，来来往往的客流有探亲的、旅游的，但让她印象最深刻的是来自周边小城市、特地坐一站高铁体验的老年观光团。

　　有一次在马踏车站，一群老人家上车了，他们基本没有什么行李，人手一个水杯，开车后，王玉梅得知，原来他们是专门抱团乘坐高铁动车组列车看看祖国的变化，“因为他们以前从来没有坐车高铁动车组，也没有见过列车样子，上车后他们很开心。我们乘务员带他们参观列车，在下手时老人家热情道谢说着‘发展真快，变化真好，以后还来’。”

　　湛江西站国庆客流创新高

　　“湛江西站也是整条江湛线中发送量最高的一个站，8日这天的发送量预计是突破3万客流，也将打破开站以来的客流纪录。之前最高的单日客流纪录是2.7万人次，是发送量最高的是2019年10月7日。”湛江西站值班站长赵思远介绍，湛江西站的客流创下开站以来新高，为此，车站一楼候车厅也同步开放，以应对节假日的大客流。日均客流每年也在逐步增加。

　　高铁等轨道交通在带入人流的同时，带来更多的资源和流量，也意味着更大的商机。城市与城市之间借助高铁实现中心城区“点对点”到达，促进地区之间的经济往来合作，在距离湛江西站不远处的霞山水产品批发市场，批发市场的老板们正在享受着近两年铁路带来的经济红利。

　　作为广东省4大专业水产品市场之一，霞山水产品批发市场是粤西地区规模最大、交易量最活跃的海鲜批发市场。市场内各式各样的海鲜摊位共有800多个，包括鱼、虾、蟹以及各类干货的摊位。霞山水产品批发市场每年的水产品交易量达到25万吨，节假日的日成交量比平日更多。

　　霞山水产品批发市场办公室主任黄若茜表示，“随着高铁接通湛江，近年来到湛江旅游、吃海鲜的游客有2-3倍的增长量。因为坐高铁来湛江很方便，而且霞山水产品批发市场距离高铁站只有20-30分钟车程，很多游客背着背包、拖着行李箱就过来了。”

　　“路通则财通，物流才会通”

　　新建广湛高铁建成后，湛江将融入珠三角两小时经济生活圈，大大缩短与粤港澳大湾区、北部湾城市群、海南自贸区的时空距离。对此，黄若茜认为这将对湛江的海鲜水产品交易、旅游业发展有很大的助力作用，她表示：“路通则财通，物流才会通。现在湛江的物流发展得好，在霞山水产品批发市场交易的海鲜可以在几个小时内就到达珠三角城市的餐桌上，同时高铁开通还带动了海鲜微商发展，冷链保鲜技术的提高也让顾客能吃到足够新鲜的海鲜产品。”

　　霞山水产品批发市场陈记虾档的老板告诉南都记者，国庆假期期间，到市场挑选海鲜的外地游客增多。近几日斑节虾的销量也有所提升，同时，节假日期间酒席数量多，对虾的需求量增大，因此斑节虾、花虾、白虾的价格大幅上升，预计假期过后价格就会下降。

　　10月最适合吃花蟹，美食达人教你如何挑选。湛江当地的“美食达人”黄舒儒称挑选螃蟹可以记住一个口诀：“脚臀眼盖。”也就是首先看螃蟹的脚，要选一些脚长且有劲的，其次是挑选臀部又厚又圆的螃蟹，再者是看螃蟹的眼睛，灵活有神的为宜，最后是可以用手戳螃蟹的壳盖，选择有光泽且硬实的壳的螃蟹。

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　　观察：粤东粤西动脉通 融入湾区发展

　　2009年，京广高铁武广线的开通，一张广袤的高铁网在广东大地上徐徐展开。近两年来，随着深湛铁路江湛段和厦深铁路汕头联络线、梅汕铁路的开通，粤东、粤西人民来往珠三角更加便捷，截至目前，广东省内时速200公里及以上铁路全长2100公里，位居全国第一。

　　粤西高铁再提速 广湛高铁要来了

　　江湛铁路开通，粤西尝到了“甜头”。对于市民来说，最直接的感受是逢年过节出行不用再堵在高速公路上。

　　在广东“一核一带一区”区域发展新格局下，湛江被定位为省域副中心城市和高水平全国性综合交通枢纽。今年7月，广湛铁路和深江铁路相继开工，这对于粤西交通来说又是一大利好消息。时速350公里的广湛高铁，这是自2018年江湛铁路开通以后，粤西与珠三角城市的互联互通再次提速！其标志着粤西地区接入国家“八纵八横”高速铁路网又向前迈出了一大步。广湛高铁通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区由原来3个多小时缩短至1个半小时以内，将极大改善粤西地区群众出行条件。

　　值得关注的是，在建的深江铁路在江门枢纽与江湛铁路的贯通，进一步打通沿海高铁通道，粤西人民不用像现在一样需经过广州南转乘前往深圳，未来直接通过深江铁路即可直接前往深圳机场了。可以说，广湛和深江与现有的江湛3条铁路互联互通，节省了粤西人民出行至珠三角城市群的时间，能够在更短的时间内到达更广的范围，也从时间上和空间上加速粤西融入大湾区的进程。

　　粤东铁路线网再“织密”

　　目前粤东往返珠三角的交通干线，是厦深铁路汕头接驳线。近年来快速通勤需求呈爆发式增长，运力紧张现象明显突出。而目前在建的广汕汕（广州、汕头、汕尾）铁路、汕汕铁路的重要性显而易见，其相当于在珠三角地区和潮汕地区之间，搭起时速350公里的“黄金通道”。

　　在厦深铁路汕头接驳线开通一年后，2019年10月11日，梅汕铁路开通运营，使“世界客都”梅州不通高铁成为“过去式”。梅汕铁路是中国广东省境内一条连接梅州市与潮州市的高速铁路，为中国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道杭深铁路厦深段的区域连接线，也是粤东地区的城际快速铁路之一。

　　作为一条兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路，梅汕铁路是一条粤东北地区连通粤港澳大湾区的重要客运线路，也是一条粤东北地区出省的重要高铁通道。随着明年赣深铁路开通，河源也将通高铁，而河源至梅州的连接不久也跟上——双龙高铁梅州段，线路建成后，从梅州坐高铁，北可至北京，南可至香港，西可至珠三角，东可至上海、杭州，粤东北高铁出行越来越方便。

　　主持/采写：南都记者 钟丽婷 彭沁玲 杨丽云 冯奕然 实习生 李鹤鸣 张熹珑

　　摄像/摄影：南都记者 李孟麟 邓启祥 崔俊超 张静薇 陈赟健 实习生 魏雄锋 黄泽胤 陈祺熹 陈敏