【别再说三缸机不行，这些车直接用数据打脸，像开挂了...

木人月

近日，乘联会公布了2019年1月份的汽车销量，经历过春节爆发式增长，各大车企纷纷取得了开门红，有很多都达到了历史最高水平。其中有很多还是大家不看好的三缸机车型，如今也取得了不错的成绩。

英朗

指导价：10.99-14.49万元

1月销量：34622

全新英朗大家并不陌生，这款关注度极高的家用车。自从全系换装了三缸发动机，英朗的销量有了断崖式的下跌，但随着时间的转移，英朗的进步也是有目共睹的。

虽然去年销量与轩逸、朗逸还有不小的差距。但在一月份销量达到34622辆，仅次于卡罗拉，榜单排名第四位。这样的成绩其实已经非常不错。参考2018年12月份英朗销量只有18531辆，此次增幅达到86.8%，十分恐怖。

取得这样的成绩一方面，年底春节的刺激了销量增长，另一方面英朗三缸机口碑逐渐变好，人们对于谈三缸机色变态度已经有所缓和，因为不仅英朗，还有很多合资甚至豪华品牌都在运用，未来会越来越普遍。

同时别克英朗换装发动机后，相比以前价格要更加优惠，普遍优惠在3万起，在原有性价比基础上，这款车已经比一些自主轿车还便宜，并且还是别克品牌，所以很多人在三缸机的问题上自然不会有太多计较。另外英朗三缸机已经出来有一段时间了，市场口碑反响还不错，所以打消了一部分人的疑虑。

凌派

指导价：9.98-14.98万元

1月销量：14788

凌派也是广汽本田的一款老车型，多年来一直没有换代，在性价比方面不言而喻。不过它的大哥车型雅阁已经换代，凌派换代自然是水到渠成的事。在2018年9月份，新款凌派的推出，无论是外形还是配置都有所提升，而动力换装了1.0T直列三缸发动机。

相比老款1.8L自然吸气发动机，新款凌派搭载的三缸机有些让人意外，毕竟是一辆主打热销车型。可从销量反应来看，这款车销量不减反增，消费者对于三缸机并没有太多抵触。

而这套动力也没有让人失望，从参数来看，搭载的全新地球梦科技1.0T涡轮增压发动机，最大功率90kW / 5500rpm，最大扭矩173N·m / 2000-4500rpm，匹配的是本田新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗百公里低至4.9L，在家用方面进一步保证了经济燃油性。

还有一大原因在于，新款凌派在继承老款的大空间基础上，轴距还加长了不少。同时配置标配车身稳定系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、LED尾灯等；另外高配车型还进一步提供了LED大灯、皮质/打孔皮质座椅、6英寸悬浮式中控触屏、Honda CONNECT智导互联及更多USB接口等，从而迎合了如今年轻人的用车需求。

并且价格方面比老款凌派价格官降了一万多，所以即便搭载三缸机，但换来的轴距提升、颜值升级、配置增加以及更加便宜，很多消费者还是很愿意接受的。

缤越

指导价：7.88-11.88万

1月销量：14627

作为一款自主品牌，吉利可以说敢于直接与合资和豪华品牌直接抗衡。在去年相继推出多款车型，旗下产品线越来越丰富。其中以缤字开头的SUV，缤越在去年年底的推出，一时间让很多人印象深刻。

缤越有别于传统SUV造型，其运动版采用了类似性能车的造型，如尾翼扰流板、红色刹车卡钳以及四出式排气管，并配有空气学动力系统以及采用了吉利最新黑色车标，整体的运动感十分出色。

在配置方面，诸如陡坡缓降、自动泊车、ACC自适应巡航、全景影像、自动空调、中控触摸屏、运动模式以及全景天窗应有尽有。

另外动力方面搭载的是吉利与沃尔沃联合开发的1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩255N·m。虽然是一款三缸发动机，但从此前小编亲身体验来看，动力表现丝毫不差，而空间方面又比缤智以及逍客等车型大一些。此外价格顶配不到12万，这样的售价还是很让人心动的，因为配备的哪些配置放在合资车型基本都是几十万起了。

总结：

由于国家对于大排量发动机的限制，促使了很多小排量发动机的兴起，但是毕竟涉及到抖动稳定性等方面，很多消费者内心还是很抗拒的。但是经过一段时间的沉淀，三缸机并没有完全没有市场。因为三缸发动机能推出市场，就证明做过很多测试论证。尤其那些牌子很响的车型是不愁卖的，在价格更便宜的基础上，换来的更丰富的配置，更实用的性能，对于消费者而言，搭载什么发动机也就无所谓了，预计未来会得到更多人的认可。