【上汽通用别克累计销量突破1000万台靠的是什么?】

木人月

就在最近，上汽通用汽车发布新闻称，旗下别克品牌自进入中国市场以来，其累计销量已经突破了1000万台，这个消息还是让所有喜欢别克品牌的朋友非常的欢欣鼓舞，因为在中国，除了强势的VW以外，目前累计销量突破千万台的也就只有上汽通用别克了。

从1998年组建合资公司并投产第一台国产车型开始，上汽通用别克在中国市场已经走过了接近20年的时间，在这20年终，他们的始终排在了国内乘用车市场的前列，并在今年9月达成了销量突破千万台的壮举。那么上汽通用别克能做到这些，到底是依靠了什么？从笔者的角度来看，洞察力和诚意无疑是最核心的原因。

洞察力决定了别克产品的适销性

在中国市场上讨论汽车产品，我们经常会说一个词，叫“适销性”，简单来说就是一款车能否具备适应本土市场销售的特性。我们都知道中国人对尺寸的偏爱，所以加长可以视作为适销性的一种调整，我们都知道中国人对于天窗这类配置的喜爱，所以在配置上进行针对性的调整，其实也是适销性的体现。

能否让产品拥有适销性，这就是由一个企业的洞察力所决定，上汽通用别克在这一点上恰好拥有了很强的实力。在笔者还小的时候，凯越在消费市场上相当火爆，其当时来看比较时尚大气的外形，乘坐舒适度不错的空间，以及合适的价格，都是其征战市场的重要武器。赋予凯越这些特性的，正是上汽通用别克。

如果说这个例子离我们有点远，那么这两年上汽通用别克在产品端做出的调整，则让我们更清晰地看到了他们的洞察力。比如说在家用车消费者需求多样化的今天，别克品牌推出了包括GL6、英朗、阅朗、威朗在内的多款轿车产品，这些产品涵盖了MPV、A级轿车、A级运动轿车、A级旅行车等细分市场，可以说在10-15万元价格区间内，上汽通用有你想要的任何产品。

在更高级别的产品中，除了君威、君越、昂科威、GL8以外，上汽通用也针对性的推出了Avenir车型，这不仅推动了别克品牌向上，也让更多用户更够在别克品牌阵营中享受到更高质感的产品。这些车型也涵盖了B级轿车、B+级轿车、高端MPV和B级SUV，可以说在上汽通用的产品阵容中，没有你找不到的细分车型。

在技术层面，上汽通用别克也一直在不断地精进，比如说别克品牌就是中国乘用车品牌中，向涡轮增压动力发展的先行者，并且在混合动力和新能源车型方面，现在的别克品牌也拥有了君威和君越的全混动版，以及Velite 6等新能源产品。

又比如在传动系方面，上汽通用也带来了目前最先进的9AT变速箱，在智能化和车联网方面，上汽通用也一直向市场提供着OnStar安吉星系统，并且现在他们也已经有了新一代的eConnect智能互联科技。

诚意让更多人选择上汽通用别克

上汽通用别克对于旗下产品的用心不仅体现在了适销性的调整上，还体现在了他们对于产品定位的诚意上。比如说我们上面提到的9AT变速箱，目前搭载这款变速箱的车型中，新君威就是全系标配，而其参考其目前终端价格来看，它就是目前最亲民的9AT车型。

从今年9月起，别克将在现有车型上迭代升级最新车联网科技和创新“云应用”，配合每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，这在业界也是很少见的，这对于消费市场而言也是诚意的极大体现。另外，别克也致力于同步全球智能驾驶辅助科技的快速应用，其中包括PD行人识别保护、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、APA自动泊车系统等十余项智能驾驶辅助技术已经在别克车型上广泛搭载，而且部分功能已经普及到包括英朗在内的别克中级车上，这也是诚意的体现。

写在最后

就像上汽通用汽车总经理王永清先生说到的那样，站在全新的高度和中国汽车产业变革的路口，别克品牌将抓住新的时代机遇，整合全球领先的技术与产品，不断创新进取，开拓品牌面向未来的发展新格局。