年轻的心 马自达CX-3 实力能秒杀同级吗

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说起马自达，可能车迷们都会想到的是他“顽固”的一面。“顽固”的想要做玩具、“顽固”的做现今唯一一家转子引擎开发商、“顽固”的不将就车内空间、“顽固”的重视操控等等。

但是近年来SUV大热，马自达也不甘人后的发布了自己的SUV车款（其实九十年代马自达就有自己的SUV）要数国人最熟悉的马自达SUV应该就是CX-5了，但是今天小编为你们介绍的车不是CX-5，而是他的弟弟全进口马自达CX-3。

因为CX-5的对手是CRV和RAV4等车，所以其实提及他弟弟CX-3大家应该很快就能想到这是一款和缤智、CHR等车对垒的小型SUV。虽然小编觉得他们较高的车身在高速行驶变道的时候信心不如轿车来的足。但是小编不得不称赞各大车厂的设计，都把这个级别的SUV设计的那么漂亮。

前脸设计属于马自达家族化设计没有什么特别值得一提。但是马自达旗下的车啊！魄动一定不能少！！！小编觉得CX-3的魄动比其他车款的魄动更为厉害，引擎盖开始的腰线像一条飘起的丝巾一直“流”到了B柱往后，接着另一条腰线紧接着第yi条腰线延续到车尾。可谓一波未平一波又起。

为了引擎能前中置而设计的类似后驱车的“长车头”照惯例保留下来了。车身一周还有一圈黑硬塑做点缀为车身增添一份野性（这句话小编介绍SUV都不知道说了多少次了。）马自达独有的魄动红和这圈黑硬塑结合竟然有意想不到的化学效果。C柱黑色设计也是现在车辆设计的“悬浮式”潮流。

车尾部分其实也是马自达一贯的处理方式虽然在马自达家族里面看来较为一般，但是相较于其他车厂还是属于非常年轻的设计。底部双边单出的“小”排气显得可爱十足（至少比装饰性排气好多了！）CX-3的三围分别为4275/1765/1548mm，轴距为2570mm。确实是够“可爱”的。

内饰风格也是非常马自达啊，为了激起驾驶者的驾驶欲望，使用转数表当作主仪表也是马自达的传统。其余功能按键布局也与“昂克赛拉”十分相似。

机械方面CX-3搭载了来自创驰蓝天技术的2.0L自然吸气引擎，最大功率148马力，峰值扭矩为192牛米。与其搭载的为6AT变速器。别看这套动力数据上不唬人，档位也不多。官方宣称的0~100时间仅需8.7秒，对于马自达这种实测比官方快的车厂来说，这套动力系统还是非常值得我们期待的。

总结

虽然CX3的动力标定并不高，但是其2.0创驰蓝天引擎推动“仅为”1.3吨的车身倒算是非常轻快，马自达的车往往不会给你暴力的感觉。但是却能在应有的动力范围内给你绝佳的驾驶体验感觉。虽然CX-3给不了你像MX5一样的“手起刀落”的“劈”弯感觉，但是短小精悍的车身搭配轻快的动力，相信CX-3会是可以陪伴大家上下班的一个大玩具。

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