你的车吃胎吗？

梅州雪佛兰

我们常听到这句话：
“每个字我都认识，但合起来就不认识”，
为什么不认识？
因为它们往往都是行话。
为了帮大家从新手司机迈入资深行家，
今天就给大家普及一些汽车行话。

分割线  箭头 动态

1、推 头

推头可不是指理发小哥Tony老师用电推子给你推头，它是指汽车在转向时的失控现象，也就是我们常说的“转向不足”，一般前驱车常常会在弯道极限时出现这种情况。
由于前驱车的发动机和驱动轴重心在车辆前部，驱动轮也在两个前轮，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，突破了前轮的地面附着力，发生转向不足。

出现这种情况，不用太慌张，速度放慢一点儿，方向不要打太满即可。如果你开的是全新科鲁兹，更不用担心了，它搭载的ESC电子车身稳定系统，会在你进入弯道时，提前介入。CBC弯道制动控制将分别控制每个车轮的制动力，减少转向过度或不足，实现制动力的最优分配，确保汽车在转弯制动时的稳定性，避免推头的现象。

2、劈 弯

很多人会从字面来理解这个词，“劈弯”是不是把弯道劈开的意思？如果你这么理解，那就望文生义了。劈弯的意思其实是快速过弯，它是一种弯道赛车方式与驾驶技巧。

劈弯时，“外-内-外”的走线方式可以保证过弯的速度；另一个基本技巧是：慢进中油快出。在进入弯道前，应先踩刹车让车子减速，同时降档，在以低速进入弯道之后，选择合适转弯路线，然后踩油门，此时车头会稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子可以简单转弯；最后在弯道的终点时，将方向盘回正，加油门快速出弯。

想成为一个劈弯高手，还需要一台底子好、装备强的“劈弯”利器，比如全新科鲁兹，它身怀WTCC三冠王赛车级运动底盘调校技术，加上增强型瓦特连杆，增强“劈弯”时车辆稳定性；赛道操控驾驶配备如麦弗逊独立悬挂搭配全框式副车架，保证劈弯时的可靠性与灵活性。

3、吃 胎

相信很多人会一脸懵逼：吃胎啥意思？汽车爱吃轮胎？如果你这么想，那就too young too simple，汽车当然不会拿轮胎当晚餐。
吃胎主要指有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，与其他轮胎相比，某一个胎的某个部分磨损的特别快，简单说就是不均匀磨损，其产生的原因主要是车辆超载，车轮动平衡不良与四轮定位不准确等。

吃胎会使制动距离变长，造成方向盘抖动，影响汽车的动力与操控。为了避免吃胎，除了及时给车轮做动平衡和四轮定位外，还应定时检查胎压。现在雪佛兰很多车型都配备了胎压监测，如全新科鲁兹，你可以随时掌握每个轮胎的状态，另外ABS防抱死制动，具有防滑、防抱死的功能，保证在刹车时，留有一定的转向和保护轮胎，减少吃胎的现象。

4、偷 轻

这两个字大家都认识，但组合起来，很多人不太理解。在大众认知里，凡是与“偷”沾边的，准没好事儿，不过这次你可猜错了。
偷轻是指汽车轻量化，它是在保证汽车强度和安全性的前提下，尽可能减轻车身重量，简单说就是有智慧的减重。

轻量化是一项系统工程，每一个部分的重量都要经过精确计算，全新科鲁兹采用了多项轻量化技术，较上一代车型成功“减重”120公斤。偷轻后好处多多，不仅提高车辆的燃油经济性、操控性与制动性能，让科鲁兹跑起来更迅疾灵动。

这四个行话大家都理解了吧，
之后再与人聊车时，记得灵活运用，
其他人一定会对你刮目相看.

销售热线：2591188