我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥主塔封顶

无星无杠 · 发表于 2018-5-16 13:49:09

本帖最后由无星无杠于 2018-5-16 13:50 编辑

　　我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥主塔封顶　　　

　　2018年5月15日，由上海铁路局建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的五峰山长江大桥主塔成功封顶，标志着我国首座公铁两用悬索桥建设取得阶段性胜利。

　　据了解，大桥全长6.409千米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。

　　下层为四线高速铁路(预留两线)，设计时速为250公里，是世界首座高速铁路悬索桥。

　　谢道韫/人民图片

无星无杠 · 发表于 2018-5-16 13:51:42

　　2018年5月15日，由上海铁路局建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的五峰山长江大桥主塔成功封顶，标志着我国首座公铁两用悬索桥建设取得阶段性胜利。据了解，大桥全长6.409千米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。下层为四线高速铁路(预留两线)，设计时速为250公里，是世界首座高速铁路悬索桥。

　　谢道韫/人民图片

无星无杠 · 发表于 2018-5-16 13:52:58

　　2018年5月15日，由上海铁路局建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的五峰山长江大桥主塔成功封顶，标志着我国首座公铁两用悬索桥建设取得阶段性胜利。据了解，大桥全长6.409千米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。下层为四线高速铁路(预留两线)，设计时速为250公里，是世界首座高速铁路悬索桥。

　　谢道韫/人民图片

我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥主塔封顶

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