【别克车型 | 新一代别克君威GS底盘体验 更聪明的操控】

木人月

在动力与普通版一致的情况下，新一代君威GS对于高性能版的诠解更多体现在底盘和操控系统上，而要突破上一代车型的操控极限和弯道性能，这一代车型的底盘进行了优化改进，同时加入更聪明的CDC系统，以及专属FlexRide自适应驾驶系统，驾乘感受全面升级。

悬架系统有何不同？

　　全新一代君威GS不仅仅只有专属设计的外观，其底盘，制动、轮胎等都是为高性能而专门设计打造。增强型的前后悬挂结构细节与普通版有着许多区别，即使不在赛道上，城市道路的舒适性也做全面考虑。

场地体验：够“聪明”的CDCϵͳ

　　其实此次全新君威GS的底盘体验最核心的还是CDC全时主动液力减振系统的智能表现，三种驾驶模式选择满足城市道路、旅行高速、赛道不同需求，君威GS不仅仅是改装党的独爱，还可能追求更加不同场景驾驶乐趣，其底盘可以很直接反馈您的选择。

　　小结：近2小时的场地体验，虽然时间不长，但全新一代别克君威GS的底盘在过弯侧倾和舒适性之间做到了很好的均衡，尤其是CDC系统的“聪明”程度足以在各种路况中找到驾驶乐趣，作为一个高性能版本，上得赛道，下得了城市道路。