【全系标配9AT，别克君威怎么选最划算？】

木人月

今天呢大饼和大家聊一聊别克君威这款车，自2009年上市至今，君威在合资品牌B级车中一直有不错的销量，2017年全新君威上市的时候，的确给人以不小的惊喜，最值得称道的就是全系标配了9AT变速箱，这在当时的B级车市场，还是比较有竞争力的，现在看来幸好当时别克为君威全系标配了9AT变速箱，如果像昂科威这样1.5T车型继续保留7DCT的话，估计销量就惨了。而新君威很遗憾的一点是未能保留原型车英速亚上的掀背式后备箱。这么好的配置却在众多合资车型国产的时候被舍弃，实在是太可惜了。

下面详细谈谈新君威的选购问题。

1、1.5T和2.0T怎么选的问题

从君威的销量情况来看，1.5T车型的销量占了大多数，这既是厂家所希望的，也完全符合意料。2.0T的动力很不错，但1.5T也不差，一款车的动力表现，发动机只是一部分，变速箱的配合同样重要，而此次君威全系标配9AT。

1.5T的君威完全满足需求，也更推荐选择，当然预算够充足的话，那买2.0T也可以。

2、君威GS是否值得选购？

上一代君威也曾出过GS版本，相比于普通版就是多了个运动套件和运动座椅，所以常被人吐槽，此次新君威GS车型依旧存在这样的问题，所谓的GS更多的还是靠运动套件来撑场面，而且在大饼看来，君威GS所谓的运动外观还不如普通版本来的好看。比如2.0T尊贵型和GS 2.0T豪华型指导价均为23.98万，与其要个华而不实的GS外型，不如来点实打实的配置更有意义。

所以在君威GS的选择上，大饼是不推荐的。

3、1.5T车型推荐

此次别克君威的乞丐版依旧是全系性价比最高的车型，在安全配置上全系一视同仁，即使是乞丐版也好不含糊，但乞丐版不是大饼最推荐的车型，原因就在于很多时候B级车充当一个家庭的改善型车型，既然已经是第二辆车，就不应该还买那么素的，应该略微带些享受型的配置。

所以大饼最推荐全系的次低配，指导价18.58万的1.5T精英型，相比于乞丐版贵了1万元，多了：

定速巡航

安吉星

皮质方向盘

仿皮座椅

主副驾驶电动调节

前排座椅加热

车内氛围灯

在保持较高性价比的同时，还可以满足一定的享受型需求，可谓物超所值。

2.0T车型推荐

正如大饼前面讲到的，不推荐君威GS车型，那么2.0T普通版君威就只有2款车型，差价1万元，配置区别在于：

并线辅助

车道偏离预警

主动刹车

自适应续航

自适应远近光

大灯转向

虽然大饼一般是不推荐顶配的，但这次顶配相比次顶配仅差了1万元，而这些多出来的配置虽然实用性不是非常高，但至少也不鸡肋，所以君威2.0T，大饼推荐普通版的顶配。