中国又接一旷世工程！美日都说不可能 中国4年完工

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中国又接一旷世工程！美日都说不可能 中国4年完工

  孟加拉国人口过亿，是世界上人口密度最大的国家之一，而在孟加拉国人民心中，有一座大桥的分量很重，那就是有着“梦想之桥”美称的帕德玛大桥，而这座大桥就是由我们中国承建的。

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  孟加拉国是全世界水患最为严重的国家之一，作为孟加拉国境内最大河流的帕德玛河，也是哺育孟加拉人民的生命之河，但是它却阻碍了孟加拉国的经济发展，对孟建国南北地区交流形成了阻碍，摆渡船成为了这里唯一的交通工具。

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  为了改变这种交通环境，孟加拉国向世界招标，希望能够在帕德玛河上建立一座桥梁，但是在这里建桥也充满了种种困难，帕德玛河的水流非常快，本来美国和日本都信誓旦旦要拿下这个项目，但是在考察情况后，都退出了投标。

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  就在世界各国都认为这是一个不可能完成的项目的时候，中国的中铁大桥局花了4年就建好了帕德玛大桥。现在帕德玛大桥是连接中国和东南亚泛亚铁路重要的通道之一，也是“一带一路”倡议的重要交通支点工程，有网友也表示，中国被称为基建狂魔真不是浪得虚名。

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    帕德玛大桥主桥长6.15公里，为上层双向四车道公路、下层单线铁路的公铁两用大桥，上部结构由41孔跨度为150米的钢桁梁组成，单孔重约3200吨左右，全桥总重约13万吨，是中国企业在海外承接的最大单体桥梁工程，是连接中国与东南亚泛亚铁路重要通道之一。

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  中铁大桥局帕德玛大桥项目总工程师潘军介绍，为保障此类长大桥梁的建造，该局提出了“现场作业工厂化、高空作业平地化、水上作业陆地化、零散作业整体化”的思路，并先后研发打造了“小天鹅号”“天一号”“大桥海鸥号”等架建桥利器，使得桥梁装配式施工得以实现。

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  当天，“天一号”浮吊船成功将长150米、宽12米、高12.75米，重达3040吨的首节钢桁梁成功放置到桥墩。“此次钢梁的成功架设，创造了世界上首孔全焊接整孔大吨位钢桁梁运架的奇迹。”潘军说，根据现场施工需要，“天一号“浮吊船进行升级改造，使其起吊能力从以前的3000吨增至3600吨。

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    在孟加拉国，人人都知道帕德玛大桥是一座“梦想桥”，而且更把它看成一座“争气桥”，因为大桥基础项目建设超过15亿美元的资金全部由孟加拉国政府自筹，并非来自海外贷款，这对于一个外汇储备尚不到300亿美元的欠发达国家来说实属不易。