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宝马(BMW)730Li 是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。宝马一直推崇的是驾驶感;最让人满意的是宝马的动力和外形,宝马动力十足推背感相当强,而且发动机启动脆脆的声音很迷人,外观很优雅而沉稳商务感十足。但是相信大家都知道最近几年宝马原车隔音带来的车内臭味问题一直困扰大家,因原车的阻尼片引发的恶臭,刺鼻,头晕等问题层出不穷;车主李总,大型企业公司老总,工作闲暇之时,喜欢带着家人自驾游,开着宝马,驰骋在公路上,领略祖国大好河山;今天李总为了给自己一个健康舒适的驾驶环境,通过网上对比了解到汕头悦心汽车音响改装团队对宝马车系有着非常丰富的施工技术,到店沟通使用中道隔音材料对自己爱车进行一次彻底的消毒与隔音处理。
首先跟着施工人员镜头一起来了解一下整个隔音施工过程:
引擎盖原车隔音,通过镜头可以看到原车只有一层薄粘,完全起不到任何隔音作用
引擎盖第一层中道Q-pad止振,有效抑制发动机引起的钣金震动,降低噪音
引擎盖第二层中道专业吸音隔热棉,阻隔噪音同时保护发动机引擎盖漆面软化
前叶子板的处理,宝马标配防爆胎,胎噪相对常规车型而言要大,先采用中道Q-PAD4.5mm止振进行隔音,有效阻隔胎噪往驾驶室的传递
前叶子板第二层中道7mm吸音毯处理,前轮的处理,不仅仅是减振,还需要对空腔进行吸音处理,吸音空腔吸音处理,有效降低胎噪在叶子板腔体来回放大之后往驾驶室的传递
车门内层先采用中道Q-mat减振处理,采用的是最先进的满贴,有效抑制车门钣金振动,减少噪音的传递
原车后尾箱真的没有任何隔音材料处理
想必大家看到这一步就明白了师傅们在做工环节为什么用烤枪了,没错,这就是原车阻尼片,原车异味的最大来源,师傅们通过精细的作业全部铲除原车阻力片,保证车内在无异味,刺鼻,头晕等现象的发生
原车所有沥青阻尼片清理完毕,需要用医用酒精进行消毒,不留任何异味有害物质
后尾箱继续采用中道Q-mat进行减振处理,采用的是最先进的满贴,有效抑制钣金振动,减少噪音的传递
后尾箱第二层采用中道温莎吸音棉进行隔音处理,有效阻隔胎噪往驾驶室的传递
车底盘第一层依然是采用中道Q-pad与Q-mat两种材料搭配减振处理,有效阻隔路噪及排气管噪音
底盘第二层然后在采用中道低频王做最后的隔音处理,让底盘隔音效果达到极致:
所有严谨的施工都是为了最终的效果,金杯银杯不如客户的口碑,所以这台车的最终案例一直没有发出,直到后面车主帮我门在介绍了两台过来进行全车中道隔音,通过与车主沟通对我们的专业与最终效果给予了最大的肯定!
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