梅汕高铁梅州段完成年度投资

无星无杠

　

　　梅汕高铁梅州段完成年度投资、完成投资13.24亿元、梅江特大桥“三连跨”雄姿初显、图往来源：梅州日　报今日报道

　梅汕高铁梅州段完成年度投资  完成投资13.24亿元，梅江特大桥“三连跨”雄姿初显　　

　　梅州日报消息：　　

　　本报讯 记者从市铁路办获悉，梅汕高铁建设进展顺利，今年1至9月，梅州段完成投资13.24亿元，占年度投资计划的106.17%；累计完成投资16.30亿元，占总投资92.73亿元的17.58%。

　　记者日前来到位于梅县区畲江镇的梅汕高铁梅江特大桥建设现场看到，跨越206国道的多个墩柱已经竖起，梅江上用于建设水中桩的平台也已建成，工人在紧张作业中。梅江特大桥共长1.4公里，大桥跨越梅江、206国道、梅龙高速公路，实现“三连跨”，东接3公里多的佛子高隧道，西接高铁畲江北站。

　　“梅江特大桥共有39个桥梁墩柱，目前墩柱已经完成6个，墩柱的承台已完成21个；用于建设水中桩的5个水中平台已经建成4个。”梅汕高铁（MSSG-2标）工程指挥部副指挥兼二工区工区长刘胜鹏说。另外，紧连梅江特大桥的佛子高隧道也已经掘进200多米。

　　梅汕高铁项目规划总投资196.14亿元，其中梅州段92.73亿元。今年计划完成投资30亿元，其中梅州段逾12亿元。梅汕高铁梅州段3个施工单位于1月全面进场施工。

　　据悉，梅汕高铁北起新建的梅州西站，途经丰顺县、揭阳市，南至潮州市，引入厦深高铁潮汕站。梅汕高铁正线全长122.5公里（梅州境内线路长72公里），全线设7个车站；设计行车时速为250公里，预计2019年建成通车。通车后，梅州可在半小时内至潮汕，1.5小时至厦门，2.5小时至深圳，3.5小时至广州，大大缩短与潮汕揭、珠三角、海西区之间的时空距离。（练海林 罗莹）

爱客梅

到广州还是期待双龙高铁，希望早日谋划。经汕头到广州绕个大圈，路程多一倍，车票估计要500.元

爱客梅

500元还不如坐飞机

文盲

好事情呀！好看就好。

梅嘉技

到2018年梅州市名义上实现通高铁城市，对前往潮汕揭地区工作的人带来方便。不过对前往珠三角地区的人来说，绝大部分人是不会坐的，浪费时间浪费钱。

梅嘉技

到2018年梅州市名义上实现通高铁城市，对前往潮汕揭地区工作的人带来方便。不过对前往珠三角地区的人来说，绝大部分人是不会坐的，浪费时间浪费钱。

风清悦

赣深高铁快开工了，双龙高铁还挂在墙上，梅州政府的效率，年底预可研能不能搞定？

梅嘉技

如果双龙高铁梅州至龙川段建好，梅州至广州也就是一个小时左右就到，因为高铁列车到龙川后可以跑300时速，分别是赣深高铁与广汕高铁，都是350高铁。

梅嘉技

如果双龙高铁梅州至龙川段建好，梅州至广州也就是一个小时左右就到，因为高铁列车到龙川后可以跑300时速，分别是赣深高铁与广汕高铁，都是350高铁。票价大概150元左右。

爱客梅

要提前，见人家建我们就提前谋划，如兴华高速应汕湛高速通也同时开通，不用等到17年。