全新科鲁兹亮出七大神器！

梅州雪佛兰

从今天开始，开启性能中级车3.0时代的全新科鲁兹到底有哪七大“神器”。

第一神器——动力系统

两年前，通用汽车在底特律向全球发布了新一代Ecotec小排量动力系统，发动机运用喷油嘴顶置直喷技术，达到同级领先的动力和油耗表现，更具备了同级zui佳的静音水平和轻量化设计。这次，全新科鲁兹使用了1.4T顶置直喷涡轮发动机和1.5L顶置直喷发动机，全系运用同级唯yi的顶置直喷技术，同级唯yi全系标配的Start&Stop系统，百公里油耗低至5.7L。海外媒体已经在上半年尝鲜试驾了全新科鲁兹，先来看看他们的体验感受：

“涡轮增压发动机提供了自然吸气发动机所无法企及的强大扭矩。无论是红绿灯前起步还是高速公路上的提速，科鲁兹的动力水平都令人十分满意。发动机的低鸣声随着转速的爬升而消退，但在全油门情况下，变速箱总是在发动机达到红线转速前1000转就提前升档。尽管如此，7.6秒的0-60英里/小时加速成绩依然使得科鲁兹遥遥 领先于本次测试中的其它选手。”

“The turbocharged engine delivers a glut of torque that the naturally aspirated engines cannot match. There is a satisfying swell as the Cruze pulls away from a stoplight or merges onto a highway. The low-end grunt fades as revs climb, though, and the transmission compensates for a wheezy top end by upshifting 1000 rpm short of redline at full throttle. But its 7.6-second runto 60 mph still makes the Cruze the quickest in this test by a wide margin.”

——2016 Chevrolet Cruze vs. 2016 Honda Civic, 2017 Hyundai Elantra,2016 Mazda 3, 2016 Nissan Sentra - Comparison Tests, Car and Driver

“全新科鲁兹（海外版）提供的1.4T涡轮增压发动机替代了以前的引擎，并且轻了44磅。这款全新发动机增加了顶置直喷技术和自动启停技术，能够提供153马力和177英尺的扭力。”

“The new Cruze gets only a single engine choice for 2016, a newall-aluminum 1.4-liter engine that is 44 pounds lighter than the cast-iron-block engine it replaces. It gains direct injection and engine stop-start, and it makes 153 horsepower and 177pound-feet of torque.”

——2016Chevrolet Cruze Review，The Car Connection

“全新科鲁兹搭载了自动启停技术，在发动机空转时节约了能源。这一功能在科鲁兹上极度流畅，根本没有关掉这个功能的必要。”

“The Cruze does come with start-stop technology, which saves fuel while idling. It is extremely smooth; there is no reason to turn this one off.”

——2016Chevrolet Cruze premier first test review: Classy Compact Car，Chevrolet Cruze has come a long way from GM’searly econoboxes，Motortrend

“全新的引擎实现了153马力和177扭矩，比原有的发动机更加强大。雪佛兰给出的官方数据显示，科鲁兹60英里加速的成绩为7.7秒，这一数据甚至超过了这一细分领域的标杆——思域2.0L手动版，而且仅比1.5T配备CVT变速箱的版本慢半秒。”

“The new engine, rated at 153 horsepower and 177 lb-ft, sounds and feels a good bit stronger than the two gas engines it replaces, and Chevy estimates it will scoot to 60 mph in 7.7 seconds. If true (and manufacturer estimates historically trend conservative), that would put it just a tick ahead of the new benchmark Civic 2.0-liter manual and a half-second slower than a174-horse, 1.5-liter turbo Civic Touring with a CVT.”

——2016Chevrolet Cruze Frist Drive Review：IsThis The Camaro of Compacts？ Motortrend

雪佛兰一直是为车辆提供澎湃动力的赛车型选手，在印第500大奖赛、NASCAR、勒芒系列赛、FIAGT大奖赛、WTCC等多个世界顶级赛事上载誉无数，V8小缸体发动机功不可没。自1955年，雪佛兰首创V8小缸体发动机以来，一股追求创新和高性能的热潮席卷美国大街小巷。自此，雪佛兰V8小缸体发动机不断谱写Corvette，Camaro，Impala，Cruze等一个又一个传奇。

2008年，CorvetteZR1在纽博格林赛道超越帕加尼Zonda F成为量产车zui快圈速保持者；2011年，Camaro ZL1以7分41秒27刷完纽北20.832km赛段，超越Murcielago LP670-4SV；2014年，Camaro Z28以7分37秒47再次刷新纽北奇迹；2010年-2012年，科鲁兹连续三年获得WTCC车队和车手双料总冠军。

将丰富的赛车经验转化为强劲的产品，是雪佛兰造车的优良传统。超“燃”上市的全新科鲁兹正是雪佛兰赛车技术下沉的zui新代表。明天将带您体验第二神器——精准操控，敬请期待！

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