详解新机场为何选址梅县区南口镇高山岽（附机场平面图）

sk999

近日，关于梅县新机场首选在梅县区南口镇高山岽的新闻吸引了本人的眼球，害得我半夜起床查看了地图一番，然后，便有这个贴子了，是不是吃饱了撑的？呵呵呵~~~

个人认为，新机场选址在高山岽的理由主要如下（注意：以下内容纯属个人观点，与新机场官方无关）：

1、此地位于梅州城区（含梅县区和梅江区）、兴宁城区、五华县城，以及畲江工业园的中心位置，其直线距离梅州城区为15公里、距离兴宁城区为32公里、距离五华城区为35公里、距离畲江工业园不到15公里；上述四地城区的人口均可在半小时内到达新机场；其辐射影响力达400万人口，几乎占梅州全市总人口的80%；可以说，是梅州建设机场最为理想的黄金地点。

2、此地为较为平缓的丘陵地带，周边地带平均海拔为220米左右，地势落差不大，最高的高山岽为314米，土建成本不算很大，适合建设民用机场；此外，周边很少居民区，征地拆迁成本极低，容易开展。

3、拟建的梅畲快速干线（梅县区新城西片区到畲江工业园区）从其旁边经过，道路交通极为方便，而一旦规划中的兴梅机场快速线（兴宁城区到新机场）、大梅机场快速线（五华县城大坝镇到新机场）建成，则梅州城区、兴宁城区、五华县城和畲江工业园均可在半小时之内到达机场。至于蕉岭县、平远县，从高速公路过来的时间也在1小时之内；至于大埔县，当大丰华高速建成之后，他们去揭阳机场乘机更为方便了，丰顺县就不用说了，他们早就享受了揭阳机场的便利。

4、由于周边丘陵地带开阔，新机场可按4E标准规划（远期）、4C标准建设（当前），最终跑道可延长至3600米，届时可起降除空客A380之外的其他民用飞机。

最后说说建设新机场的必要性：

1、目前的机场位于三角地，极大地限制了江南新城和梅县新城西片区的建设，如果迁建新机场，可为梅州城区腾出至少10平方公里的建设用地。这个大家看看地图就明白了。

2、目前的机场近年才升级到4C标准，无法继续升级到4D标准（更别说更高的4E标准了）；这也限制了梅州民用航空事业的发展。

3、这个高标准建设的机场建成后也极大地方便商务群体来梅州各地经商办厂，将有力地促进梅州经济的发展。

4、随着经济的发展，人民生活水平的提高，对普通民众而言，乘坐飞机外出旅游休闲的机会将越来越多；就拿教师为例，他们拥有寒、暑假期，这一二年他们的收入普遍提高了很多（由于今年各县统一了津补贴，加上教师山区津贴，目前普通教师最高的月收入可达8000多元），他们是未来几年最有潜力的旅游消费群体。当然，其他行业也有很多高收入阶层，他们也同样有着外出旅游的需求。

其他废话就不多说了，大家好好看一看图吧，画得不好，请多多包涵，嘿嘿！

1、新机场与周边地区的位置关系图


2、新机场道路交通图（近期）



3、新机场具体位置图



4、新机场地形图



5、新机场平面图（草图）

时空网友。

楼主辛苦了

蝴蝶飞飞

挖山成本太高；了

硬橙派

楼主分析的不错

岁月

楼主分析的有点道理，在梅州来看不能说是最优的但绝对也是不错的。可以粗略看看水口如何：

1、
sk999：此地位于梅州城区（含梅县区和梅江区）、兴宁城区、五华县城，以及畲江工业园的中心位置，其直线距离梅州城区为15公里、距离兴宁城区为32公里、距离五华城区为35公里、距离畲江工业园不到15公里；上述四地城区的人口均可在半小时内到达新机场；其辐射影响力达400万人口，几乎占梅州全市总人口的80%；可以说，是梅州建设机场最为理想的黄金地点。
岁月：如图，水口距梅城33公里，距兴城29公里，距五华县城22公里，距离均匀在各城中心位置上。在产业园上讲，在广梅兴宁共建区附近，东部就是畲江工业园，西部是五华省级产业园，可看出除了在城市最中心外还在各省级产业园中心。




2、
sk999：此地为较为平缓的丘陵地带，周边地带平均海拔为220米左右，地势落差不大，最高的高山岽为314米，土建成本不算很大，适合建设民用机场；此外，周边很少居民区，征地拆迁成本极低，容易开展。
岁月：地势比高山岽更为平坦。


3、
sk999：拟建的梅畲快速干线（梅县区新城西片区到畲江工业园区）从其旁边经过，道路交通极为方便，而一旦规划中的兴梅机场快速线（兴宁城区到新机场）、大梅机场快速线（五华县城大坝镇到新机场）建成，则梅州城区、兴宁城区、五华县城和畲江工业园均可在半小时之内到达机场。至于蕉岭县、平远县，从高速公路过来的时间也在1小时之内；至于大埔县，当大丰华高速建成之后，他们去揭阳机场乘机更为方便了，丰顺县就不用说了，他们早就享受了揭阳机场的便利。
岁月：梅畲快线同样通用，兴梅机场快速可免了因为现在兴宁到水口的S225将升级到一级公路技术标准，不久将开建


4、
sk999：由于周边丘陵地带开阔，新机场可按4E标准规划（远期）、4C标准建设（当前），最终跑道可拓宽至3600米，届时可起降除空客A380之外的其他民用飞机。
岁月：水口的地势肯定是更加平坦了，下面省去几十字了。

sk999

蝴蝶飞飞 发表于 2015-9-12 10:49
挖山成本太高；了

总体来说不算高，因为周边都是丘陵地带，比较平缓，也没几户人家屋，可大大降低征地拆迁的成本；挖山成本可以与极低的征地拆迁成本相抵。

岁月

我之前上面是以梅州独用的机场来分析的，但纵观中国其它机场，会是只为一个市独用设计的吗？以广东的为例，机场都是为一个区域服务。湛江机场搬离了市区到县级吴川是为辐射粤东多个市，汕头机场搬离汕头到揭阳是为潮汕三市，其它机场都辐射了一片区域。而梅州机场，本来就客源奇缺，设一个机场怎么还局限在小梅州，梅州的机场更要跟其它地方的定位粤西、潮汕等一样要定位粤东北，不能缺算龙川、紫金这些人口大县。梅州机场应该“走出梅州”。

铁四院

梅州机场定位就是有问题，其实梅州机场也就是几条航线以后也难有上升，客流量有限！粤东的中心机场是潮汕机场，兴梅地区都在潮汕机场辐射范围坐车去才一个小时，梅州机场客流很难有开发空间。

岁月

好心情123. 发表于 2015-9-12 13:27
深圳离福田市区远不远？广州机场离主城区远不远？湛江机场离主城区远不远，惠州机场离主城区远不远？？龙 ...

深圳市中心到深圳机场27公里（直线距离，下同）
广州中心区以广州机场31公里
湛江中心区到湛江机场30-40公里（新址在吴川）
惠州中心区到惠州机场19公里（在惠阳）

岁月

梅州一员 发表于 2015-9-12 13:33
兴宁的现在比醋还酸了哈哈

智商不要停留在小孩攀比的阶段。