我市去年大力推进高速公路公交线路机场航线建设

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2014年，我市交通部门依据市委、市政府提出“把梅州建设成为潮汕平 原北上开拓腹地的枢纽”“构建粤东北交通枢纽城市，打造丰华兴梅产业集聚带”的要求，围绕构建“三纵三横两环”高速公路主骨架网，规划建设一批高速公路， 推进汕梅高铁和鹰梅铁路建设，打通出市出省快速通道；完善公交工程、机场建设，推进新农村公路硬底化改造，全方位构建综合交通网络。

高速公路实现“三个一”

2014年12月31日，梅大高速公路二期和梅大东延线通车，大埔由此融入了梅州1小时经济圈。梅大高速与福建省永春至永定高速公路相接，成为沟通闽粤两省的重要枢纽。

据了解，2014年，我市高速公路建设取得突破性进展，实现了“三个一”。一是建成一条，即梅大高速实现全线建成通车。二是在建一批：济广高速 平兴段、汕湛高速五华段实现无障碍施工，年底将全线竣工通车, 实现“县县通高速”目标；兴华高速施工图设计通过审查，与五华县政府签订征地拆迁包干协议。三是规划一批：拟建大潮（含大漳支线）、梅平、东环、大丰华丰顺至五华段高速公路前期工作正有序推进。

梅汕高铁即将动工

记者了解到，梅州首条高铁梅汕高铁，今年第一季度将动工建设，预计2018年建成通车。“梅汕高铁如果建成通车，将让梅州进入全国高铁网的大系统，推动城市功能外拓、产业升级。”市铁建办主任沈小君说。

同时，我市正继续加快推进鹰梅铁路、浦梅铁路以及梅州至龙川、梅州至龙岩高铁的规划建设。其中，鹰梅铁路项目将争取今年立项开工。

加强交通惠民服务

我市突出惠民服务，加快实施一批道路改造建设项目。2014年共投入交通惠民工程资金近2亿元，重点推进公共交通、农村公路改造、城区大桥等项目建设。

我市加快市中心枢纽汽车站、海吉星商贸物流园等客货运枢纽建设；新增20辆LNG新能源公交车、52辆油气两用公交车及100辆双燃料出租车，淘汰45辆破旧柴油公交车，公交线路增至33条。

同时，我市完成508公里新农村公路硬底化改造任务；完成以梅县区阴那山、平远县南台山、丰顺县八乡山为重点的25条旅游公路的绿化美化；完成梅县机场客家特色航站楼维修改造工程、梅县新机场选址报告及审批等前期工作，开通“海口—梅州—上海”“天津—郑州—梅州”等航线。