本帖最后由 无星无杠 于 2013-9-24 17:25 编辑
梅州、河源等粤东北地区地处广东内陆边缘,境内以丘陵山区居多,交通条件的限制令其在珠三角及沿海地区经济腾飞之时悄然“落单”。但随着梅县机场的扩建、高速公路、铁路以及高铁网络在近年的铺开,梅州的“粤闽赣边区交通枢纽中心”地位已呼之欲出。梅州市政府透露,粤东北地区将于2016年迎来首条高铁线路,届时梅州至港深所需时间,将由现在的5小时大幅缩短至2小时。 作为链接广东省内外的重要通道,梅州在连接珠三角乃至港澳地区的交通基建近几年不断提速,其中最引人关注的是途经梅州的潮汕段高铁项目。梅州市政府透露,梅州目前正在加快推进梅州至潮汕段高铁的前期工作,争取今年立项,明年动工,预计2016年建成通车。 依靠高铁的高速通道,粤东北连接珠三角耗时将有望大大缩减逾半。高铁项目建成通车后,梅州将可直接链接厦深铁路,至深圳、厦门耗时将由5小时压缩至2小时,梅州至广州将由5.5小时压缩至2.5小时,直接融入珠三角“2小时经济圈”和粤东城市“1小时生活圈”。 另一方面,梅州在机场、高速公路的建设上亦不乏大动作,力争成为“粤闽赣边区交通枢纽中心”。据梅州市交通部门相关负责人介绍,梅州在10年间已建成6条高速公路,总里程达259公里,预计到2015年,梅州市高速公路通车里程将达到482公里,实现县县通高速。至2020年,全市高速公路逐步构建“畅通珠三角、对接汕潮揭、融入海西区”的高速公路主骨架网。 |