廉江荔枝出海：暂停“呼吸” 一个月后竟然保持90%新鲜度！

无星无杠

廉江荔枝出海：暂停“呼吸” 一个月后竟然保持90%新鲜度！

来源: 廉江论坛

　    历经30多天，跨越海洋，廉江荔枝还能保持新鲜度九成左右，绝大多数人都觉得不可思议。

　　

      老百姓平日购买的荔枝保存在冰箱的时间最长也就一周，像“妃子笑”只能保鲜3天到5天。

　　

      从采摘到筛选、进入冷库，再到装车、入港、上船，最后到上岸、进入大洋彼岸的超市，一颗颗廉江荔枝的奇幻漂流，正在这里上演。

　　日前

　　

       来自廉江市良垌日升荔枝专业合作社第一批

　　做完保鲜处理的40吨荔枝

　　被运往深圳港口

　　漂洋过海近1个月后

　　到达太平洋东岸

　　

　　采摘：

       既要种得好更要摘得好

　　

       上午11时30分左右

　　果农全陆骑着摩托车

　　驮上三筐装得满满的荔枝

　　到达廉江市丰晟种养专业合作社的收购点

　　

　　合作社当天收购的荔枝

　　将被送到2000多公里外的北京市

　　再在那里分装运送到俄罗斯的莫斯科市

　　由于涉及出口

　　陈志锋对荔枝收购的把关十分严格

　　即使是全陆这样的老客户

　　也叮嘱收购员“细心查验，马虎不得”

　　

　　陈志锋

　　“我给4.5元到4.8元的收购价，比市面价高，要求也很简单，就是果子个头要饱满，果皮颜色一点红带些黄色的底。”

　　期间，陈志锋将一名果农的荔枝退回了。这名果农交来的荔枝筐上面一层符合要求，但中间和底层果子大小不一。

　　全陆

　　检验合格后，全陆运过来的295斤荔枝共收入1325元。

　　全陆说今年的果子长得好，但他摘得更好。他按大小、成熟度分批挑选着摘，才一直有好果送来，不然过完这几天就没了。

　　筛选：

　　

      冰醋水浸泡后再上冷藏车

　　

      合作社工人把荔枝倒进

　　混合白醋、冰块的水槽里

　　这是保鲜处理的第一个步骤

　　而后，要浸泡接近两个小时

　　确保从果皮到果核温度都降下来了

　　才能再分拣装车

　　

　　浸泡结束的荔枝

　　

被工人再次筛选后

　　

装筐进入冷藏车柜

　　

一柜要装大概4万斤荔枝

　　

运送车制冷效果不够强

　　

必须配上大量冰块辅助降温

　　

货柜装满后

　　

将由两位司机轮流驾驶，把满满一车荔枝运往北京

　　

一般要跑两天三夜，两个人换着开

　　

基本是人歇车不歇

　　

　　保鲜：

　　

特殊处理让荔枝暂停“呼吸”

　　

和丰晟的荔枝出口走陆运不同

　　

日升荔枝专业合作社的荔枝出口基本都是走海运

　　

这也意味着运送所要花费的时间更长

　　

        卢亚金

　　“荔枝采摘下来后其实还是在‘呼吸’的，要做好长时间的保鲜，唯一的办法就是让它‘假死’，暂停‘呼吸’。”

　　采用特殊工艺处理后的荔枝暂停“呼吸”，再加上进入低温储藏空间，果皮颜色会满满变淡。一个多月后荔枝上岸，在常温条件下又会满满恢复颜色，最后接近刚采摘时的观感，同时果肉也恢复到90%的新鲜度。

　　日升荔枝专业合作社一年出口荔枝2000吨左右

　　大多销往欧美、澳大利亚

　　这也意味着，今年从日升走向世界的廉江荔枝

　　可装满逾100辆大货柜车

　　

　　力求保鲜术

　　良荔闯海外

　　

　　9万多亩荔枝种植面积，为良垌镇奠定超10亿元年产值的荔枝产业。今年5月23日，良垌镇再次举办荔枝品牌推广直播活动，进一步擦亮“良荔”品牌，为当地荔枝产业赚足了关注度。

　　

　　廉江市良垌日升荔枝专业合作社率先在2003年成立，成为广东省首家在工商管理部门注册的农民专业合作社。

　　从这一年起，以日升荔枝专业合作社为试验场，良垌荔枝开始进行品种改良。果农采取高接换种的办法，把冰荔、白腊、桂味等不适宜当地气候土质环境、经济效益差的品种全部改良，并重点发展“妃子笑”。

　　

　　改良品种的同时，日升荔枝专业合作社先行先试，寻求华南农业大学等高校和科研机构的技术支持，探索解决荔枝保鲜技术。

　　如今良垌镇已种植荔枝树9万多亩，荔枝年出口量近3000吨，远销美国、荷兰、澳大利亚等国家，每斤荔枝到岸价能卖到约6美元。

　　“这几年出口到东南亚的荔枝增长比较大，很多果农的收入翻了几倍。”上述负责人说，在日升、众升等专业合作社里，他见证了不少原来开10多万元汽车的“飞度仔”，几年间就变身开几十万元豪车的“奥迪A6哥”。

　　END

来源：湛江发布