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每年都会有很多新车发布上市,内行看门道,外行看热闹。近日,工信部发布了最新一批的新产品公示,其中就包括了多款即将上市的重磅车型的申报信息。今天就盘点了几款呼声最高的车型,下面就来看看有没有你钟意的款!
[url=]别克[/url]新款[url=]威朗[/url]
定位:[url=]紧凑型车[/url]
上市时间:预计2019年内
[url=]发动机[/url]:1.0T、1.3T
采用[url=]别克[/url]最新家族式设计语言的新款[url=]威朗[/url]看上去确实要精神不少,整体效果更接近[url=]君越[/url]。不过在动力方面,这款车换装了1.0T和1.3T三缸[url=]涡轮增压[/url][url=]发动机[/url],从[url=]英朗[/url]的案例来看,这两款动力并没能获得消费者的认可。
三缸[url=]发动机[/url]或许是未来[url=]汽车[/url]的发展趋势,但是目前主流厂商将三缸[url=]发动机[/url]当做主力使用的还不算很多。比如[url=]本田[/url]三缸[url=]发动机[/url]只用在[url=]思域[/url]的最低配车型上,[url=]宝马3系[/url],[url=]宝马X1[/url]上的1.5T三缸也是低配车型上使用。
全新一代长安[url=]马自达3[/url]
定位:紧凑级车
上市时间:2019年内
[url=]发动机[/url]:1.5L、2.0L
国产全新[url=]马自达3[/url]将继续搭载现款1.5L和2.0L两款自然吸气[url=]发动机[/url]。可能是出于[url=]马自达3[/url]在国内的定位以及成本方面的原因,比较遗憾的是此次曝光的全新国产[url=]马自达3[/url]信息中,并没有看到2.0L压燃[url=]发动机[/url],动力优势并不明显。
而在[url=]轴距[/url]方面,国产版车型也没有进行本土化调整,根据此前的海外版的体验,它的后排空间依旧不好。但对于[url=]马自达[/url]的拥趸来说,空间可以牺牲,动力没跟上才是真正伤了心吧!
[url=]东风本田[/url] [url=]艾力绅[/url]·混动
定位:[url=]MPV[/url]
上市时间:2019年底
[url=]发动机[/url]:2.0L
看数据可知这款[url=]艾力绅[/url]的配置基本和混动[url=]奥德赛[/url]完全相同。同样的动力配置(实际上[url=]本田[/url]国内就那么一套动力搭配,无论广本东本都是一个厂生产的机头)。主观来说,个人更喜欢[url=]奥德赛[/url]的外观,套件加成让整车更加精致、耐看。
换装2.0L混动系统后的新车[url=]工信部综合油耗[/url]仅为5.9L/100km,但动力参数上则要强大不少。参考已经上市的[url=]奥德赛[/url]锐·混动,它的售价应该与传统[url=]汽油[/url]版差距不大,非常具有诱惑力。
华晨[url=]宝马X2[/url]
定位:紧凑级[url=]SUV[/url]
上市时间:2019年
[url=]发动机[/url]:1.5T、2.0T
华晨[url=]宝马X2[/url]延续了[url=]进口车[/url]型的造型设计,提供M越野套装。[url=]车身[/url]加入了不少向经典车型致敬的[url=]元素[/url],例如前格栅的梯形设计是借鉴了猫王座驾——BMW 507。
进口版本已于2018年年中上市销售,售价区间为28.18-36.98万元。国产后该车的售价将下探,从而进一步降低该车系的入门门槛。X2的入市其实针对的并非是自家兄弟X1,而是另有其人,它就是[url=]奔驰[/url]的GLA。那么市场走向如何,其实更多的还得看[url=]宝马X2[/url]的具体售价。
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