【别克厚道了！它一月份卖出9568辆还降3万 标配9AT】

木人月

中国[url=]汽车[/url]市场上面的车型建立可以说是在各个程度上面是比较的充实了，无论是哪一个需求上面的车型都是有着较为全面的覆盖这一点是没有让人怀疑的地方，而在紧凑级的家轿车市场上面的供求已经是达到了不错的样式之后，B级车的领域上面的需求也是在开始上升的，更大的空间布局与更加稳重的驾驶感觉是B级车区别于紧凑级家轿的很多优点，在这样的情况下很多的车企在B级车的车构上面还是有着一定心得的，而国产B级车领域的车型较少也是在情理之中的，所以很多更具有品牌影响力的合资车企是在B级车的领域上面更加的具有心得的。

而我们今天要说的就是在中国的[url=]汽车[/url]市场上面比较老牌的车企[url=]别克[/url]，作为美国的品牌，自身[url=]别克[/url]自身的优势是比较明显的，更加澎湃的动力与扎实的[url=]底盘[/url]足够给驾驶者很多的信心，而短板同样也是比较明显的，[url=]油耗[/url]高几乎是所有美系车常有的通病，这一点也是没的说的，但是[url=]别克[/url]在这上面做的努力也是很到位的，在市场与竞争逐渐火热的B级车市场上面，[url=]别克[/url]原有的车型布局也是进行着相应的调整，为了将自身的市场稳固下来，现在也是有着一定的妥协，像是今天要说的[url=]别克[/url][url=]君威[/url]就是在其中的，现在2019款的[url=]君威[/url]有着最高3万的下降，入门车型到了14.48万。

[url=]君威[/url]可以说是[url=]别克[/url]在B级车中的老将了，在今年一月份的时候卖出了9568台。在这次的改款当中也是凸显了[url=]别克[/url]对它的看重，这一点倒是没有任何问题的，而现在2019款的[url=]君威[/url]的改变也可以说是相当有料的。整体的样式上面依旧是大家非常熟悉的B级车的常规样式，稳重大气，但是在相当多的细节上面[url=]君威[/url]是有着足够的运动年轻化的处理，这一点是面向着年轻消费者的侧重改变。前脸上面盾形的进气格栅尺寸与造型都是比较精致的没有说是使用夸张的大嘴式的设计样式，内部的飞翼式中网设计也是[url=]别克[/url]最新的家族式设计的呈现，更犀利的大灯造型与内部重新设计的灯组也是有着比较不错的质感。

侧面的线条感更加的流畅，运动感的加入是成功的而且是不会说显得很突兀，贯穿式的肩线设计与L型的腰线在质感上还是很到位的，尾部的设计也是比较容易得到大家好感的样式，翘起的鸭尾也是与整体上面加入的运动感呈现的比较到位的，尾灯的设计有着熏黑的质感呈现，下方双边双排的尾气也是再一次的加强了这个感官。内饰的设计上面也是相当的时尚运动但是沉稳的风格还是在的，层次丰富的仪表台，功能区划分清晰。中控大屏、全液晶组合仪表、真皮多功能方向盘，很显科技感。可以说整车的质感不输给[url=]奥迪A4L[/url]。

配置方面，[url=]君威[/url]全系标配了6个[url=]安全气囊[/url]、行人保护、[url=]胎压[/url]监测、[url=]ES[/url]C[url=]车身[/url]稳定控制系统、上坡辅助等安全功能，而空间上，[url=]君威[/url]的长宽高4902×1863×1456mm，[url=]轴距[/url]2829mm，在同级中表现优秀，前后排空间都非常宽敞舒适。动力上面2019款的[url=]君威[/url]采用了1.5T与2.0T两款[url=]发动机[/url]，[url=]最大功率[/url]为170与261[url=]马力[/url]，以及252Nm和350Nm的[url=]最大扭矩[/url]，而特别值得一提的是[url=]君威[/url]全系标配9AT[url=]手自一体变速器[/url]，这在同级中是极为罕见的。

最后再讲一下Onstar安吉星系统，也许其他品牌的车主对此没什么印象，但是通用的车主肯定要熟悉的多。自从用了安吉星系统，再也没用过百度/高德地图导航，智能语音控制，最快提供最合适的路线，免去很多麻烦，是车主最贴心的小助手。在这个离不开手机网络的时代，网不好怎么能行？安吉星统统考虑到，车载4G LTE WI-FI给你最流畅的网络体验，无论是王者团战，还是吃鸡压枪，绝不坑队友，让你直呼过瘾！