吉利的电动车登场了！500km续航仅15万，比特斯拉靠谱多了

梅州安诚

虽然电动车的技术有了较大的发展，但大多都体现在价格昂贵的高端车上，只是电动车终归不能停留在尝鲜的玩具层面，需要走入寻常百姓家，从而更有效的推广开来。于是特斯拉推出了Model 3，未来还将引入国产，成本进一步降低，这对以往在新能源车领域占据绝大多数份额的中国车企造成了极大的挑战。

                              

作为中国品牌中的大哥大，吉利未雨绸缪，在陆续推出旗下成熟产品的电动版之后，积累了足够的技术经验，于是吉利毅然将新能源部门作为一个品牌独立运营。而几何A，就是瞄准Model 3开发的一款纯电动中级车，也很有可能是东半球在售电动车中，为数不多能跟Tesla硬刚的车型了。

所以，几何A需要在一开始就给人以足够的新潮感和未来感。该车车头将原先的中网区域封闭起来，并使用金属纯色的新能源专属车标，视觉感受相当别致。全LED头灯造型简洁锐利，并集成了充电指示灯，方便直接查看充电进程。吉利家族化的涟漪式设计则变成下方两侧C字形的突起，同时进气格栅也具备了主动调节开启角度的功能。

侧面造型脱胎于帝豪GL，但更具个性的线条，以及更加圆滑平顺的溜背，都更迎合当下的年轻人审美。隐藏式门把手为整车仅0.2375Cd的超低风阻做出了贡献。偏重低滚阻的倍耐力195/50 R18轮胎，配合视觉效果上佳的多幅式轮圈，有利于提升行驶经济性。

尾部层次清晰明了，尾箱盖的鸭尾设计增添了几分运动感。后包围采用大规模黑色装饰，营造出类似跑车扩散器的视觉效果。横向布置的LED尾灯点亮效果相当炫酷，辅以镀铬饰条的连接，看起来更显档次。

内饰同样是走极简路线，但几何A明显比Model 3更有设计感，也更容易被接受。中控台采用12.3寸宽屏，界面简洁美观，集成了绝大多数的功能控制。除此之外还保留了常规的按钮控制，而且是更具科技感的触控式操作。双辐平底方向盘大小适中，外白内灰的皮质拼接更显精致，同时取消了传统仪表盘，行车信息显示主要依靠4.2寸显示屏和8英寸彩色抬头显示系统，解放了前方的行车视野，提升了安全性。

动力方面，几何A搭载了一台130kW的电机，由宁德时代提供三元锂电池，有61.9kWh和51.9kWh两种容量可选，其NEDC综合续航分别为500km和410km，同时30%-80%快充分别需0.55小时和0.5小时。此外几何A搭配的电池温控系统，可以保证在-30°到50°的温度以内都能正常充放电，解决了北方冬季的出行难题。

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