【百年沉浮 别克在华二十几载 千万销量迎2019年品牌日】

木人月

  4月15日，在上海世博中心举行的“共赢 共创 共行”2019别克品牌日上，宣布了别克首款纯电动车VELITE 6的正式上市，公布了上市售价16.58-18.58万元；完成了全新一代昂科拉细分两款车型——昂科拉GX和昂科拉的首秀；更是迎来了别克旗下概念车——别克GL8 Avenir的全球首发。

活动现场，别克品牌还宣布了与环球车享EVCARD正式开启战略合作，4月28日起，将首批的5000辆别克VELITE 6作为共享陆续投放到市场运营；并且在未来的四年会投放超过20款全新及改款车型。

百年品牌飘洋过海 1000万辆成就

别克（Buick），或许听上去会是一个很年轻的名字，但实际上它已经是个经受了战火的洗礼、时代的变迁、革命的动荡的百年老品牌了，追溯在中国留下的最早足迹，便是1924年末代皇帝溥仪花了3000块大洋购买的别克四门豪华轿车。

1997年跨国山河大海来到中国，寻找伙伴，就地扎根开启发展路上新篇章，至今已经二十几年了，与上汽通用这个优秀的伙伴共同在2008年完成1000万辆，这个鲜有的成绩。

成绩背后是别克不断地潜心研究、自我创新，克服文化差异，融入中国市场，致力推出中国国民适用的车辆，最后，它做到了。

“别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿”这似乎是别克每次别克做出惊人举动的真实写照。在2000年面包车还是面包车，车市也没有现在这么多细分市场，上汽通用别克就将别克GL8带到国人的眼前，开始了MPV市场的拓荒，成就了现在GL8的难以撼动的“统治地位”。

机会永远是留给有准备的人的，在新的一年别克加大力度推动技术的创新，继续聚焦用户需求，发展的方向也是更加的年轻化，与时俱进。

与时俱进 首辆纯电MAV

在新能源如此“火爆”的时代，别克也开启了它的第一辆纯电动MAV——别克VELITE 6，车型上着实是照顾了现在大多数消费的喜好：要有大大的空间，要有超高的颜值，还要由合适的动力，车内智联不能少，安全最重要……这些别克VELITE 6都有，补贴后的售价16.58万元起。

拥有传统三厢车一样的舒适感，却没有1098L平整空间车型的厚重感，全车多达10处的空气动力学优化，达成美感与性能的平衡。

高性能永磁同步电机最大功率85kw，最大扭矩255N·M，百公里能耗仅13.3kw·h，是燃油车的是十分之一，城市综合续航里程301公里，搭载别克eConnect 2.0互联技术，开启更好的智能车联体验，配置各种先进的智能驾驶辅助技术，在拥有通用汽车全球现今最高制造质量等级BIQ（Built in Quality）L4级认证的车厂进行生产，

在与环球车享EVCARD合作中，一同拓展共享出行的大市场，这是别克向新生态道路踏出的第一步，说不定你以后出行的代步就是它哦！

新在细分 从消费者出发

全新一代昂科拉在这次的品牌日的全球首次亮相，再结合大众汽车对2020年的预计中国SUV车型将由6款增至12款，这其中展示的不是SUV数量即将增多，而是消费者对SUV更加偏向了。

于是别克进一步的将全新一代昂科拉细分为两型：全新一代昂科拉GX和昂科拉，即紧凑型和小型。这样的区分就与那时的别克GL8推出有些相似，独特的细分让别克在SUV市场布局更广，占领强有力的地位。

两者均是基于别克Enspire概念车的设计语言设计的，外形上根本不存在笨重厚重，大气舒适才是它们的特点。动力上采用通用第八代Ecotec发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和全新CVT无级变速箱。

打造豪华后排 陆地上的头等舱

同场亮相的还有别克GL8 Avenir概念车，或许你见过四座的MPV吗？那么你现在见到了，别克GL8 Avenir概念车就是采用了独特的四座格局，打造出更具豪华舒适感的后排格局，当场见过的人都悄悄地称它为陆地上的头等舱。

这款虽称作概念车，却是几近量产的状态，毕竟也是汇集通用汽车全球范围内的优势资源，以上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发的。

除此之外，彼此相见以画展开，别克GL8 Avenir概念车内饰的图案源自中国历史《千里江山图》的金色，这让坐在车内的人怎么会不被这充满仪式感的奢侈所感动，或许别克在这一块是点满了技能，就像它之前的别克GL8，被东南亚媒体誉为“完美MPV”。

最后：

别克品牌日年复一年的充满活力，拥有的更多自己的独特，新能源领域在继VELITE 6之后，会更进一步的扩展新能源产品营，计划在年底推出48V轻混技术车型，SUV领域会继续细分完善别克SUV车型格局，对比2018年的别克，又是元气满满的一年。