【别克GL8在国内市场的发展史】

木人月

别克GL8在国内的商务MPV市场有着不可撼动的地位，商务接待过程中甚至比奥迪A6L和宝马5系这类豪华品牌轿车更受欢迎。别克GL8从1999年正式引入国内市场，到全新一代车型的首发亮相，GL8几乎已经成为国内商务MPV的代名词。在这十几年间，别克GL8是如何稳固自己在国内市场中的地位?

1999年底第一辆别克GL8国内下线

1999年12月第一辆别克GL8正式在国内下线，填补了国产MPV的空白。2000年5月GL8上市销售，搭载了一款3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为172匹，最大扭力256牛米，开创了国内豪华MPV的市场。

2003年新款别克GL8“陆上公务舱”上市

别克GL8凭借着宽敞的空间和舒适性乘坐感受，迅速获得了国内商务市场的青睐。2003年别克GL8迎来了首次改款，并以GL8“陆上公务舱”的全新名称推向市场。这次改款在原来的基础上增加了定速巡航、木纹装饰、一体式前大灯和后备箱隐藏式储物格等，变得更加豪华。

2005年别克推出GL8陆尊
2005年别克GL8进行了较大的改动，尤其是前脸的造型更加的沉稳大气，还用2.5L发动机取代了原来的3.0L发动机。同时，为了满足政府机关和一些中高端企业的需求，别克还推出更加豪华的GL8陆尊，在原有的基础了上配备了前排座椅电动调节、中控显示屏、多功能方向盘、双区自动空调和6碟CD等豪华配置。

GL8陆尊全面升级2006年
为了和普通版GL8进行区分，GL8陆尊在2006年改款时候换装了全新的3.0L V6发动机，在豪华配置上进行了全面的提升。在国产MPV车型上首次出现了右侧电动滑移门、harman/kardon**音响、GPS智能语音导航和后排显示屏等凸显豪华的配置。

2010年取消GL8陆尊推GL8商务版

2010年因为全新一代的别克GL8推向市场，所以取代了原来的GL8陆尊，老款车型以GL8商务版的命名，继续在国内市场上服役。全新一代别克GL8不仅车身尺寸进行了全面提升，外观和内饰的设计也更加的豪华。在配置方面，双天窗、后排座椅加热通风、电动后备箱、BOSE音响和后排显示屏等，均有配备。动力上搭载了2.4L和3.0L两款发动机。

2016年别克GL8更加豪华

全新一代的GL8相比现款车型，在外观上并没有大刀阔斧式的变化，最主要的就是在原来直瀑式前脸造型的基础上，搭配了飞翼式的LOGO。车身侧面悬浮式的车顶设计，相比现款车型更加的时尚，尺寸方面基本和现款保持了一致。

全新GL8的内饰设计基本上保持了现款的造型，通过对用料和细节的调整，营造出了更加豪华高端的内饰氛围。最大变化还是体现在第二排座椅上，配备了电动腿托、座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能，提供了豪华MPV般的乘坐舒适性。

动力方面，全新GL8搭载了2.0T的涡轮增压发动机，在动力水平上有了非常的大了提升。新车的后悬架从现款的扭力梁式非独立悬架改为多连杆式独立悬架，令第三排的乘坐舒适性有了很大的提升。

与全新GL8一同亮相的还有GL8 Avenir，可以看做是GL8的豪华版。全新设计的进气格栅，取代了原来的直瀑式设计，车内大量Alcantara材质的包裹打造出了高档豪华的内饰氛围。这款车型的推出，别克GL8将彻底国内垄断20-40万的商务MPV市场。

别克GL8在国内MPV市场并没有一个针锋相对的竞争对手，上代的经典款车型就足以横扫整个20万级的合资MPV市场了。这次全新的换代车型，在动力、配置和底盘上都进行了全面的提升，进一步稳固30万级以上的市场。而GL8 Avenir的推出更是要将起亚嘉华、日产贵士和克莱斯勒大捷龙这些进口竞争对手赶尽杀绝。