雪铁龙C5“一步到位”音响改装案例精选：汕头悦心音响改装

东方太阳

【雪铁龙C5原车音响系统分析】原车使用了6个声场喇叭，而且喇叭的工作环境也不大理想，这导致原车音响系统，播放出来的音乐非常粗糙，真实感差。为了提升音响的品质，车主到店对汽车的音响系统做了全面的升级工作。


配置清单：
施工车型：雪铁龙C5
施工项目：音响改装
前声场：魔立方S165两分频
后声场：德国艾索特A165同轴
低音：美国捷力10寸超低音
功放1：德国艾索特P4功放
功放2：德国艾索特P1功放
处理器：魔立方DSP-8
隔音：四门日本中道隔音
施工店家：汕头悦心汽车音响改装


相信很多人都知道，汽车音响改装车门最好是做上隔音，为什么呢？一套完整的HIFI音响，由音源，主机，功放，喇叭及线材组成，这其中其实还有一个至关重要的‘成员’：音箱，就是喇叭的箱体。再好的喇叭，没有一个好的箱子是很难发挥出其价值的。汽车音响中也不例外，车门的隔音就相当于音箱，而几乎所有的汽车车门都不是一个合格的音响箱体，那么就需要对其进行隔音处理，汽车音响系统才能发挥出最佳效果。




前声场喇叭更换魔立方S165两分频喇叭，魔立方S165中低音采用了性能表现更为优异的镁铝合金振盆，它有着更轻薄更坚硬的特质，因此可以拥有更大的动态和更宽的频响，同时它也避免了常见的铝合金音盆中低音比较朦胧的缺点，配上高精度分频器，让中低音单元与高音单元更好衔接之余，也能更精确地再现原音。




高音原装位置安装，获得宽广的声场效果。


后声场喇叭更换德国艾索特A165同轴喇叭，原车后门没有高音位，建议升级艾索特A165同轴是个不错的选择，此同轴解析力强，同步音频信号，性价比极高，可以满足后排乘客的听歌要求


原车的主机功率供给非常的小，导致原车音响系统稳定性较差，所以为汽车音响系统添加了一台德国艾索特P4功放，它可以为喇叭提供充足的功率供给，让喇叭的发挥更加出色。


在聆听动感的音乐时候没有低音的存在怎么能行，所以一只强劲有力的低音单元自然少不了！美国捷力10寸超低音在外观上虽然没有多么惊艳，但是它的超强震撼力绝对能让你为之一振！功放在汽车音响系统起到承上启下的作用，上接音源的使命，下推喇叭的动力，所以功放是完整音响的必要一环，加入一台艾索特P1功放单独推动超低音，功放安装固定在超低音箱体旁，这样子的安装方式不仅可以最大限度地利用空间，还可以保证低频部分有充足的功率支持，让超低音单元发挥出最大的潜力。




在音源端，选择了一台魔立方音频处理器，汽车音响改装的好帮手！它解决原车主机解析力不高，造成的音频信号品质不高的问题，为功放和喇叭提供了更优质的音频信号，为更好的声音表现打下了坚实的基础。


点评：如此一番升级，将原车干瘪的声效抛弃，取而代之的是浑厚饱满、又富含层次感的音质效果，将前后声场喇叭分别更换为魔立方S165+艾索特同轴喇叭。魔立方喇叭具有高品质的音乐播放能力，弥补扬声器的不足，能改善音响的整体效果。并添加一台德国艾索特P4功放，能够有效的提高音响的功率，稳定音响的发挥效果，适应各种音乐的播放。