车主这样评价Mazda CX-8

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什么样的汽车会在日本市场上市后创造了3倍目标销量的好成绩？

什么样的汽车会使驾驶者由衷赞叹：“这正是我想要的车”？

当领先技术带来强劲实力，越级尺寸打造出色张力，灵动设计演绎惊艳魅力，驾驶，便成了生活中的超凡乐趣；

当一辆座驾凭借多元用车场景下“全职全能”的从容表现，逐渐成为你和家人、朋友探索生活、感知世界的重要载体，而你亦开始享受与座驾共度的每一刻时光，你将会不由地赞叹：“这就是我想要的汽车！”

Mazda CX-8（以下称CX-8）的开发初衷，正是通过更灵动的视觉感受，更充裕的内部空间，更精湛的驾驶品质实现汽车对更多驾乘者的关怀，并让人发自内心地感叹“这正是我想要的汽车”。而CX-8自日本市场上市一年以来，不仅收获了超过目标销量3倍的好成绩，也收获了无数车主的良好反馈，透过他们的生活，CX-8演绎出了一个“全职全能”的角色。

“超乎想象地优质且低油耗”

“这是一台超乎我想象的车”，在东京，一位90后车主如是评价CX-8,“每天上下班来回都是60公里左右，我非常享受这段驾驭的过程。”

“我在买车前一度很犹豫，但CX-8的高级感给了我很多信心，尺寸到位，车内空间也很充分，和我想象中的完全不同。而且前脸的设计感很出众，真是非常特别的一台车。在我心目中，CX-8从‘被别人推荐的车’变成了‘想给别人推荐的车’。”

“我开始享受拥车生活”

“虽然才开了一天，但已经迫不及待想要和大家反馈我的感受”。CX-8是居住在大阪的一位70后车主人生中的第三部车。前两次的拥车经验，让他除了关注车辆的动力表现外，也关注乘坐人员在车内的舒适性。

“CX-8的动力很出色，我在试乘时就感受到了它的动力性能，隔音性也让我感到很惊喜，加速时游刃有余，但车里依然很安静。”

“此外，CX-8无论是加速还是制动都很及时，能够让我很好地控制车距。但第yi次开这么大尺寸的车，还要花时间适应一下，不过我已经开始享受快乐的拥车生活啦。”

CX-8的车身长度为4955mm，轴距达到了超越同级的2930mm，真正的大7座SUV，对于新手和“老司机”来讲，驾驭这台大型SUV，在“第yi天”确实需要适应一下。不过CX-8依然是马自达“人马一体”开发理念的产物，相信无论是新手还是“老司机”，都能快速上手，享受驾控的乐趣。

“三孩之jia的全新选择”

第三位车主是三个孩子的爸爸，当第三个孩子出生后，他将家中的Mazda CX-5换成了如今的CX-8。“有三个孩子的爸爸不用再纠结买什么车了，CX-8就是很好的选择，在保持第二排的宽度和舒适性的同时，第三排（座椅）的广度和舒适性也是其他产品不能比拟的。”

“去长途旅行的时候，如果后排行李空间不够，把第三排的座椅放倒就没有问题了。车子在行驶的时候也很安静，在开车的同时和坐在第三排的家人说话完全不吃力。跑高速公路和堵车的时候控制车距也非常轻松。”

“宽敞舒适，心情舒畅”

在广岛，一位45岁的车主，已经计划在假期开着CX-8和家人一起去旅行了。“车内的空间真的很大，无论是坐还是躺在里面都感觉很舒适。并且行驶时很安静，哪怕是轻微的振动也很少，乘坐的感觉很好。”

“BOSE音响的音质很清澈，让人感觉就像在餐厅里一样，车上的雷达系统（i-ACTIVSENSE马自达智能辅助安全系统）让开车变得更加轻松，不用再重复确认车辆周围的情况，我们兄弟姐妹7人已经计划好出去旅行了。”

每一段评价的背后，都是车主与CX-8之间平实且无可替代的拥车生活故事。在不同的故事里，CX-8担纲着不同的角色，演绎出了不同的价值，但无论如何变化，CX-8的初衷仍然是为更多人提供更高级的驾乘体验，相信CX-8在国内上市后，会有越来越多追求高级质感与驾乘享受的用户群体加入到CX-8车主的大家庭中来。

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