【别克品牌9月销量解读 各车型销量稳健增长】

木人月

9月是中国汽车市场的传统旺季，业界对于整个汽车行业在9月的表现报以很高的期待，尤其是在经历了从6月开始的乘用车大盘连续三个月负增长的情况下，所有人都在寻找车市回暖的迹象。

9月份乘用车市场的销量数据还没有公布，但多家车企已经公布了单月成绩单，大盘想要在9月实现“转正”，必须依靠各大车企的优秀表现。就在本月10日，上汽通用汽车公布了9月销量数据，别克品牌获得了102331台的好成绩，环比实现了13.3%的增长。别克品牌的强势表现，不仅让自己在9月旺季收获颇丰，也同时成为了拉动车市增长的重要力量。

高端车型强化品牌效应

别克一直关注品牌形象向上的建设，不断优化产品销售结构， “双君”、GL8和昂科威继续镇守高端车型阵营。数据显示，9月份别克高端车型同比增长4.7%，销量占比高达50.8%，其中君威和君越贡献了16119台的成绩，继续强势入围中型轿车前十；全新一代君威的销量更是突破万辆；昂科威斩获了16374台的销量，继续领跑中型SUV市场；而别克GL8则继续保持着自己在中高端MPV市场40%的份额，11971台的成绩对于一台20万元以上的MPV来说，已算是弥足珍贵。

随着2016年全新一代GL8开始推出Avenir车型，别克品牌迈出了品牌形象向上的重要一步。Avenir车型凭借着突出的产品理念，以及尊崇的服务体验，已经获得了越来越多消费者的认可，GL8的Avenir车型销量持续增长，君越的Avenir车型也处于销量稳步爬升的态势。在豪华品牌不断下沉的今天，我们经常会讨论品牌向上的重要性，很多车企也都在不断地尝试突破，但其中在产品端和理念落实上执行得最好的就是别克。他们不断引入像9速Hydra-Matic变速箱这样的核心先进科技，在产品质感上不断地精进。同时Avenir所打造的私人定制化服务理念，让消费者从产品本身到周边服务，都能得到完全不同的体验。

新生代家用车阵容口碑显现

自去年下半年GL6上市之时，别克同步推出强大的家用车阵容以来，别克品牌在家用车产品的口碑上就得到了很好的反馈。别克全新家用车阵容拥有很好的适销性，他们不仅在设计上更符合国人的审美需求，在功能性上也体现出了强大的一面。

以GL6为例，它的出现填补了合资品牌在15万元价格区间内，家用MPV市场的产品空白，自上市以来，别克GL6的表现也在稳步爬升，目前已经稳定在了4000台左右的水平。如果说GL6的功能性让别克品牌在家用车市场上拥有了更多可能的话，那么包括英朗、威朗、阅朗在内的家用轿车系列，就是别克品牌提供给市场更多元化的产品选择。

别克威朗9月销售18462台，环比增长20.2%，巩固了其在中级车高端细分市场的领先位置。别克英朗销售29746台，环比增长27%，在口碑逐渐积累起来，消费市场挖掘到它的价值之后，英朗重返中级车市场第一阵营。并且这样的口碑优势还将继续加强，因为自9月下旬以来，别克品牌已相继推出2019款英朗、阅朗、威朗以及GL6，新款年度车型除了配置更为优化以外，更搭载了全新迭代升级的别克eConnect互联技术，新增包括远程升级、Super ID个人账号等全新车联功能，并升级手机端对车辆的远程操作功能，还提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面提升用户的车联体验。

写在最后

从1998年第一台车下线开始，别克品牌就致力于向市场提供高度适用性的产品。他们伴随着中国汽车市场的发展，已经和中国的消费者一起走过了20个年头。在刚刚过去的9月份，别克品牌在中国汽车市场的销量突破千万辆。作为乘用车市场的老牌企业，别克的销量始终处于合资品牌前列，而且别克这次也刷新了合资品牌中单一品牌达成千万销量的最快速度。其实笔者对这个消息并不感到意外，因为别克品牌对于中国汽车市场的深耕细作是有目共睹的，以高端车型塑造品牌形象，提供高品质的用车体验，并以拥有高度适销性的家用车建立良好口碑，对更多细分市场进行全覆盖，这样的做法显然更适合目前整体增长趋于平缓的中国汽车市场。