第二代CX-5激发你自由不羁的灵魂

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长安马自达第二代Mazda CX-5（以下简称第二代CX-5），被不少玩家所推崇为首选座驾，因为安全系数高、越野能力好、空间够舒适，让你我可以在生机盎然的世界里，自由地奔跑。

武装安全“黑科技”，出游路上超省心

出游最重要的当然是开心，开心最重要的前提是安全，所以车辆的安全性是首要条件。为了保护驾乘者安全，第二代CX-5可谓是用心良苦，不仅搭载了出色的主被动安全设备，更是集各种“黑科技”于一身，甚至运用上了高级驾驶辅助系统这些原本是豪车才有的高级安全配置。

比如第二代CX-5搭载的“GVC加速度矢量控制系统”（以下称GVC系统）能根据驾驶者的方向盘操作，智能控制发动机的扭矩输出，整合控制横向与前后方向的加速度(G)，提升轮胎与地面接触的“抓地力”，从而保持车辆动态稳定，最大限度保障行车安全。众所周知，稳定性对于高速公路行驶，尤其是湿滑、过弯等特殊路段的车辆而言至关重要，而这些路况又是自驾游过程中经常遇到的。所以，有了GVC系统加持，驾驶第二代CX-5自驾出游，无论去被梅雨季轮罩的南方，还是去荒滩戈壁丛生的西北，一路都能省心不少。

同时，马自达最新的主动安全技术i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，也让第二代-CX5的安全性能更加出色，包括SCBS低速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警三大主动安全配置，可以为家庭自驾出游带来全方位的安全保护。如果带孩子出门，儿童安全座椅是必备，第二代CX-5后排设有ISOFIX儿童座椅固定装置，让孩子在乘车欣赏窗外的风景的同时又能得到完善的乘坐保护，孩子安全大人才安心。

更“”聪明”的四驱动力，复杂路况也能畅行无阻

夏季自驾出游，难免会遇上狂风暴雨天气或者崎岖山路，路况会变得比较恶劣，一般两驱车型的通过性或越野性难免差强人意，普通的四驱车也难免力所不能及。别担心，装备马自达最新的“i-ACTIV AWD智能四驱系统”的第二代CX-5总能在关键时刻爆发“小宇宙”。其强大的路面传感系统能够实时监测车辆、环境与路面状况，针对不同路况智能控制四轮动力输出，一旦进入越野路段，整车动力将实现自动配比，通过中央差速器从前轮分配50%的动力至后轮，最大程度防止车辆侧滑，帮助你的车实现脱困，冲坡越坎游刃有余。

很多人喜欢马自达都是因为底盘操控性带来的驾驶乐趣，第二代CX-5保留了这一优秀传统，甚至更极致发挥。创驰蓝天底盘悬架系统，通过刚性细节的打磨，同样改善了降噪、减震、安全等问题，能有效传达路面信息又能保证乘坐舒适感，结合EASP转向系统，让驾驶者在越野环境中也能拥有精准的操控，无论山路还是水坑，仿佛如履平地、一路畅行无阻。

舒适实用的空间，长途驾乘足够愉悦

拖家带口自驾出游，自然要准备各种户外装备。这时，车辆的储物空间就显得尤为关键。贯彻“以人为本”的理念，第二代CX-5不仅实现了整车的空间优化，更对车内设备进行升级，兼具空间与舒适感。后备箱空间达到505L，后备箱底板空间由从前的10L增至30L，加上后排座椅支持4/6倒放，整车的储物能力大大加强，再多也能轻松容纳。

出游的目的想着出游放松，除了观赏沿途美景让心情放松，整个路程中舒适与否也相当重要，尤其是对于老人和孩子而言，长时间坐车面临不小考验。一向贴心人性化的长安马自达，在第二代CX-5上保留了这一优秀传统。采用了大面积的软质材料包裹，触感柔和。更换聚氨酯垫之后的座椅会更加贴合人体，降低因长时间乘坐而产生的疲劳感。

而且后排设有专用空调出风口，虽然这气温动不动就飙升至30摄氏度，但是第二代CX-5车内却可以舒服地停留在25摄氏度的春天。

不仅如此，第二代CX-5在NVH隔音降噪独具匠心，尤其是应用了最新的NVH极致静音降噪技术，静谧性在同级别车型中表现得相当出色。如果长途乘车累了想休息，只需关上车窗，即刻与风声、呼啸声、胎噪声说再见。如果想来点不一样的情调，那就打开车上原装的BOSE音响，来场移动版的剧院式音乐会，窗外是无尽的风景，车内是动人的乐声，景不醉人人已自醉。

市面上的SUV琳琅满目，为何很多人偏偏对第二代CX-5情有独钟？到这，或许你已经看到答案了。可靠的安全设施、稳定的驾驶操控，以及舒适的驾乘空间，第二代CX-5总能给我们带来惊喜，通过“人马一体”的极致驾感与舒适温和的驾乘体验，让自驾出游变得乐趣丛生，让你我那颗放荡不羁爱自由的灵魂总能找到归属。

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