【2018款上汽通用别克GL6日常实用性测试】

木人月

现如今，随着二胎政策的开放，家用MPV车型的需求越来越大，众多厂商也随即将目光关注到这一细分市场。在2017年下旬，上汽通用别克全新MPV车型——GL6正式上市，新车与商务定位的GL8不同，将主打家用MPV市场。而对于家用车型来说，舒适性、实用性以及动力都是重要因素。那么，别克GL6是否能像久经沙场的GL8同样优秀？就请跟随我来一探究竟吧。

测试车辆：2018款 别克GL6 18T 6座尊贵型

指导价格：16.69万元

视野盲区测试环节

在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。

在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为172cm，整体表现中规中矩。虽然别克GL6车头向前倾斜，但由于车头较短，观察前端物体距离也就相对近一些，好在别克GL6配有前驻车雷达，可警示驾驶者。

车内后视镜测试依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1078cm。

外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

经过实测，别克GL6左右后视镜两侧观察到物体的范围位居同级平均水平，左侧后视镜与右侧后视镜的可视范围为24°与19°，考虑到车身长度与轿车相差无几，所以上手也不难。同时，该车还配备并线辅助配置，在驾驶时左右后视镜内侧灯光会警示，降低驾驶途中发生危险的可能性。

泊车辅助系统测试环节：

别克GL6倒车影像画质清晰，畸变情况较小，并且倒车辅助线可随动转向，另外，经过实测，在倒车过程中，倒车影像画面比较及时，不会出现慢一拍等情况，不过有一点值得注意的是，挂入R挡后需等待2秒，中控显示屏才会显现。

此外，在仪表盘中间还配有模拟影像，可进一步帮助驾驶者完成倒车入库等动作，不过在实际操作当中，前驻车雷达影像虽然显示，但并没有警示音。

经过实测，别克GL6倒车雷达蜂鸣十分精准，并且每段警示音与倒车影像中的倒车辅助线相同步，非常不错。此外，该车在134cm便可发现车辆后方物体所在位置，在25cm时保持持续蜂鸣，在测试标准中，测试最近端的距离越接近25cm越贴近日常使用习惯，别克GL6表现完全符合这一标准，在日常倒车时可以为驾驶者提供更为精准的提示。

车内配置测试环节：

别克GL6前排座椅虽没有配备腿托，但身高为175cm的体验者进入前排，调整好做以后，其坐垫长度刚好，足以支撑大腿，同时，座椅柔软度也比较适中，比较符合国人喜好。

前排中央扶手面积中规中矩，皮质包裹柔软性适中，并且可支持前后调节，但并不支持上下调节，在日常生活中，驾驶者正常行驶时并不能惬意将手肘搭在上面。

前排头枕支持上下可调，内部填充物较为柔软，头部枕靠在上面比较舒适，有助于缓解长时间驾驶的疲劳。

别克GL6并不像印象中的“美式大沙发”那般，该座椅柔软性适中，但并不像别克GL8那样舒适，好在座椅两侧腰部包裹性不错，在驾驶中能够给予足够的支撑性。

在实用性方面别克GL6表现不错，主驾驶可支持四车窗一键升降，增加了日常便利性。与大部分车型不同的是，方向盘左侧拨杆为调节仪表盘显示屏内容。此外，电子手刹被安放在方向盘左侧，习惯被安放在中控部分的用户还需时间来适应。

别克GL6前排虽然配有座椅加热，但只有一档调节，并且实际体验下来，温度上升较慢，并不能在最短时间内“送温暖”。

主/副驾虽然配有化妆镜，但并未配备灯光，如以此来，该项配置仅能在日间使用。此外，在内后视镜上方配有一键开启后备箱，日常使用非常方便，并且还支持一键关闭。

作为一款家用MPV车型，第二排与第三排乘坐空间以及实用性方面至关重要。实际体验下来，第二排座椅表现不错，进入第三排仅需扣住右侧座椅上方便可进入，但就第三排体验来看，成年女性和儿童乘坐会更合适一些。

导航系统测试环节：

别克GL6导航系统采用的是高德地图，所以与手机导航在操作逻辑上差别甚微，搜索起来也十分便捷，同时，在右下方查看周边菜单里可查找商场、娱乐场所以及家具城等等，甚至足疗、按摩也都可以，使用起来比较方便。

使用手写输入法时，该屏幕反映较快，并且识别率较高，同时还伴有联想功能，这一点在如今非常实用，大大增加了日常便利性！

点击开始导航后，会提供三条路径选择，分别是推荐、红绿灯少以及备选方案三，同时，在每个方案下方会标有路径长度以及用时时间。此外，用户还可根据自身情况进行路线偏好设置，例如躲避拥堵、避免收费以及不走高速等。

在地图设置里还可选择路况显示，以便及早发现道路拥堵情况。在下方还可选择自动、白天以及黑夜三种模式，可帮助不同天气下眼睛的适应程度。

空间测试环节：

前门板储物槽容积表现中规中矩，最前端可单独放置水瓶，而在其后方可放置钱包等类似物品。另外，车窗升降键后方还配有一个小型储物槽。

中央扶手箱前端配有一个多功能储物槽，但实际体验下来，细节处理还有待提升。在右侧内壁配有一个水杯架的限位器，但并不能固定住常见饮用水。

储物槽左侧配有一个小型储物槽，可将手机放置于此。另外，在前端设置了一个手动开启的隐藏储物格按钮，按下后，其深度有所增加，同时也可放置钱包等隐私物品。

挡把正前方拥有一个储物槽，在日常用手机导航时，可将手机放置于此，方便随时观察，此外，内部还配有两个USB接口以及一个点烟器。

虽然前排没有单独配备卡槽，但化妆镜配有一个夹子，可临时将票据、高速收费条放在这里。

第二排并没有配备水杯储物槽，但在第三排左侧配有一个单独的水杯架，但就实际情况来看，并不是很实用。

别克GL6中控台上方配有一个储物槽，该储物槽日常实用性非常高，绝对是个加分项，但容积表现差强人意。

在第二排座椅侧面配有一个长条储物槽，由于造型设计问题，可放置东西少之又少，小编更愿意将物品放置在第二排或第三排座椅后方的储物袋内，拿取也十分方便。

别克GL6作为主打家用MPV，采用2+2+2座椅布局，将第三排座椅拉起时，后备箱仅能容下两个双肩背包，而将第三排座椅放倒后，便会有一个不错的容积表现。

除此之外，在后备箱盖板下方还配有分段式储物槽，日常便利性较高。

对于后备箱日常所需的基本数值，我们也进行了实测，开口的最大宽度为117cm；开口长度为82cm；后备箱地台与内部车顶的垂直高度为73cm；后备箱进深为30cm（第三排座椅放倒后为95cm）。对于家用来说，四个人乘坐时完全足够，但6人乘坐时，行李只能放在脚下。

总结：

家用MPV车型的需求主要体现在乘坐、储物空间和实用便利性上，从别克GL6表现来看，可圈可点的地方有很多，例如中控台上储物槽、第二、三排储物袋以及四车窗一键升降，在日常使用都是非常便利的。当然也有不足的地方，主要体现在，别克GL6虽然为6座车型，但第三排的表现并没有预想的那样好。综合考虑售价等多方因素，别克GL6在这个细分市场中还是非常具有竞争力的，如果你正在关注它，不妨到店实际体验一番。