兼职月收入三千多 梅城代驾服务悄然兴起

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　　兼职月收入三千多 梅城代驾服务悄然兴起　　夜晚代驾兼职赚取数千元 　　

　　近来，在梅城各大酒店、KTV、酒吧门口，可以看到一群身着工作服，骑着电动自行车，挂着“酒后代驾”的LED工作牌及司机信息牌的代驾司机，专门为酒后无法驾车的市民提供代驾服务。

　　这一行业从下半年开始在梅城渐渐兴起。

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　　90后钟波目前是梅城爱代驾公司的一名兼职司机，他的正式职业是一名家具销售业务员。每天晚上，钟波会西装革履，佩戴好工作牌和各种代驾服务工具，骑着折叠自行车在新县城区的酒店门口等候。　　

　　“工作时间主要分为上半夜和下半夜。上半夜场主要是晚上8点-10点，是客人用餐结束的时候。下半夜场是11点-第二天凌晨1点，是各KTV、夜总会等夜场结束的时间。”钟波告诉记者，虽然自己从事代驾才三个月，但每个月的业绩都呈现快速增长，目前已经成为公司的接单王。　　

　　钟波用手机向记者展示了近三个月的接单情况。记者看到，小钟第一个月的接单量仅为10单，而12月，虽然只工作了15天，接单量已经提升到65单，除去平台20%左右的服务费和一部分保险费用，小钟当月的收入已经增长至三千多。

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　　下半年，梅州代驾市场渐渐兴起，也吸引越来越多的司机兼职。“我们的司机都是兼职，职业的分布很广，多来自快递、出租、外卖等行业，也有一些个体经营者和上班族。”爱代驾梅州片区业务经理罗斌告诉记者：“目前爱代驾梅州区的签约司机已经达到200人，平时活跃在平台接单的司机从最初的20多人到现在的70-80人。” 　　

　　代驾灵活性很大，收入也呈现多元化。杨司机是一名退休人员，白天照顾家里的小孩，晚上代驾。“我不接下半夜的单，只在晚上7点至10点，每天接一两单，一个月收入大约有一两千元。”他说。

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　　城区代驾每次30-50元 　　

　　目前活跃在梅城的代驾公司主要有两家，收费标准也有所不同，不过普遍为中端以上消费。　　

　　罗斌介绍，目前城区的市民选择代驾的范围主要在5km以内，收费大约在30-50元。不过，随着代驾意识发展，目前代驾范围走到城区以外的郊区，例如梅江区长沙镇、城北镇扎田村等地。如到长沙镇约12km，费用大约为58元。代驾的服务类型主要有酒后代驾、商务代驾和长途代驾。

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　　有经验的代驾司机告诉记者，当前选择代驾服务的多数是观念比较超前，而且消费水平较高的一类人群。“代驾司机工作期间须穿着统一的工服、工牌、手套、腰包，由于布点众多，往往在接单后15分钟内即可抵达客户所在地，并与客户签署服务信息确认单。代驾服务前须帮客户铺设车座椅套。”负责代驾培训的林经理就认为，虽然收费较高，但代驾也为客人提供了服务保障.“我们司机在为醉酒客人代驾至目的地后，搀扶甚至背客人回去、将客人送至其家人手中已经是常事，还会因此收到客人的奖励。” 　　

　　然而较高的费用有些时候也成为市民消费选择的阻碍。市民梁女士表示：“代驾的费用偏高，这大概是同等距离打的费用的3倍，或者是与当晚用餐人均费用相当，会不舍得。”而一些市民也会有喝酒开车不被查的侥幸想法。

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　　市民代驾意识薄弱 成行业发展阻碍 　　

　　据记者走访了解，目前在梅城，代驾平台主要有爱代驾、e代驾、滴滴代驾等。零散的非平台性的代驾服务亦存在，比如在58同城和梅州百姓网中也有少量司机个人发布代驾信息供顾客选择。然而，目前占领较大市场份额的为爱代驾、e代驾。 　　

　　作为最早进入梅州的全国性代驾平台，e代驾从2015年2月就开始尝试打开梅州市场。不过驻点进驻不久之后由于订单量没有达到预期增长量又撤离了且合并到惠州市。e代驾惠州、梅州片区总负责人叶经理表示：“梅州这种中小城市，代驾意识还很薄弱，市场开拓成本高，难度大。”相较于梅州市，惠州目前已经进驻了十几家代驾公司，并且接单量为梅州的好几倍。

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　　同期，在梅州区域已经具备很强的快车及的士基础的滴滴打车平台，在代驾这一方面的业务则几乎没有得到发展。“没有驻点，服务规范难以落地，司机参与度低，经常出现有单没人接的状况。”业内人士表示。　　

　　据记者走访了解，我市平均每天的代驾单量不足200单，辐射范围仅为城区部分,每位司机平均接单2.5-3单。