深度：中国军方不要歼31是误传 第二架马上就首飞

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刚刚获得一个消息：印度与法国达成协议，将以88亿美元的价格采购36架台风战斗机，这一消息非常让人吃惊，单价近2亿5千万美元，以前我们说美制F35一再涨价，成了最贵的作战飞机，如今算来，它还很便宜！

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近年的国际军贸市场如此火热，中国制造也取得了不小的成绩，现在一个新的机遇已经来临！新一代战斗机市场的形成中，随着美制F35战机成熟，美国已经先行在五代机市场上占据了一席之地，如何进入这一市场已经摆到我们面前。

中国已经开发出了五代机，歼20，今年即可以入役，可惜它要优先供应我军，那么抢占国际市场的重任将由歼31来担任了。 歼31为我研制的第二种五代机，于2012年10月31日才实现首飞。

歼31一直不怎么受人重视，许多传言中都说军方不稀罕歼31。其实，这只是一种误传吧，任何一个军工项目，特别是歼31这样的，没有军方的支持根本不可想象，也是就是优先程度的问题。

歼31的状态非常好，2014年底的珠海航展上，不仅公开展示，还进行飞行表演。让人很怪想象，这是首飞仅2年的新型战机。它采用为双发布局，两侧DSI进气道，倾斜式双垂尾，菱形机身。长16.8米，翼展11.5米，高4.79米，最大起飞重量25吨，最大速度1.8马赫，过载-3到9G，最短起飞距离400米。

目前歼31的第二架原型机将于近期首飞，并换装国产的发动机，即WS-13发动机。该发动机性能更好不说，还有升级的空间。如果未来能升级为矢量发动机，那么将具备高机动能力，更适用于航母甲板的短距起降。

歼31为多用途设计，最大载弹量为8吨，适于执行各种任务，性能上自然不及歼20，确切的说，歼20为重型机，歼31为轻型机，两者属于高低档搭配组合，类似于美军的F22与F35的关系。也就是说，歼31不是做为歼20的竞争对手，而是搭档来发展的，中国空军没有理由拒绝装备歼31，海军也可能需要歼31来充任下一代的舰载机，因为它的设计考虑到了舰载的问题。

除了内需之外，歼31出有广大的出口前景。未来数年之内，可供应市场的五代机，除了F-35，也只有歼31与俄罗斯的T50。从性能上说，歼31并不比F35差什么，更重要的是，中美面向的主要市场不同，F35与歼31很难相互竞争；歼31在性能上也许不及T50，但是两者的定位不同，相互竞争的机会也不大。歼31实际将成为许多客户可选择的唯一一种轻型五代机，特别是没有机会采购F35的客户。

真正让它吸引人的地方，一是，性能，不管怎么说，它也是标准五代机，目前的3代或3代半机，与它不属于一个类型的；二是价格，中国制造本身就有价格优势，它又上轻型机，原本就不追求过高的性能，自然拥有较低价格，这对于许多客户是非常有吸引力的；三是，中国较为开放的技术转让政策，可以尽可能满足客户对于技术转让的要求，这也一直是我们的优势之一。

歼31的动向一直被人关注，只是在歼20存在，大家的目光被引吸过去了。如果比较一下的话，国外比国内更关注于歼31，关注的焦点之一，歼31何时会服役。一个让许多中国军迷意外的结果，歼20的性能不是更好吗？凭什么要关注歼31那？

其实背后隐情很简单，歼20太远，歼31很近。歼31已正式做为外贸型号，只要进展顺利，可能在5年后，实现交付使用，成为国际市场上仅有几个五代机型号之一，可能成为许多国家空军的主力装备，这样对于外国人来说，歼31距离他们很近的，自然更有吸引力。