2016广汽传祺开门红 1月销量同比翻两番 GS4超3万创新高

广汽传祺

   迈进“猴赛雷”的2016年首月，居然连广州都飘起飞雪。俗话说，瑞雪兆丰年，广汽传祺首月即实现开门大红，产销再上新台阶。据最新数据显示，刚刚过去的1月份，传祺全系车型销量超过3.3万辆，同比增长翻两番。其中，传祺GS4延续去年销量“蹿升”态势，1月销量超过3万辆，创历史新高。广汽传祺也因此成为汽车行业当下最具话题性的中国品牌，扛起中国本土汽车大旗。

   2015年，广州GDP生产总值达1.8万亿，同比增长8.4%。广汽传祺为广州市经济总量贡献1%，生产总值、销售收入、企业利税创出新高。

传祺GS4月销超3万成爆款年货  很多店连展车都卖了

    从去年12月开始，看准GS4又想在节前开上新车的顾客，到店不管配置高低，只问有没有车、什么时候能到车，用“抢”来形容绝不为过。一位在春节前幸运抢到GS4的顾客表示：“早就看上GS4了，去过几家4S店都是门庭若市，一批人排队交定金。买的人多，说明这款车得到大家认可，群众的眼睛还是雪亮的。

    为满足消费者强烈的提车需求，部分传祺经销商甚至将GS4展车销售出去，剩下一空空荡荡的展厅。东莞有家传祺4S店，月销超过700台，每天都在经历被客户催车“甜蜜的痛苦”，投资人非常兴奋，说以前经营合资品牌都从来没有遇到这种情况，2016年还要再申请开两家传祺店。目前，厂内库存不足当日一班的产量，每日下线车辆当天发运，目前还有超过2万多订单，传祺已经成为精英人群的选择！

    尽快提升产能，让传祺粉丝早日提车，成为传祺人最希望做到的事情。所幸始于去年的新一轮产能提升初见成效：通过供应链拓展、工艺优化、物流提升，以及员工加班加点，目前生产一台车仅需57秒，实现日产量1100台，将20万年产能逐步提升至28万辆，目前正在研究进一步完善生产组织方式，消除浪费，突破产能极限，实现年产能30万。从某种意义上来看，这也体现出广汽生产方式高效与创新的实力。

    此外，广汽传褀工厂第三期正在如火如荼施工中，计划年产能15万辆，原本预计今年10月建成，由于产品供不应求，只能加快建设速度，在保证品质、安全的情况下，争取在今年6月完工。

传祺成车坛大赢家  获赞“The best Chinese Car brand”

   在实体经济遭遇困境的环境下，传祺品牌实现市场销量疯长，上市仅5年就收获超过40万车主，转介绍率甚至达到35%。传祺掌舵人——广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示，“只要坚持安全，坚持品质，坚持心中的梦想，去努力，去奋斗，中国汽车品牌终究能够实现汽车强国梦。”近日，吴松获得凤凰网颁发的“年度榜样人物”奖、主流媒体汽车联盟“年度风云人物“奖…….

广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松，获得凤凰汽车年度榜样人物奖

    2015年，是传祺实现中国梦路上的第一个真正意义上的丰收之年，不仅“爆款”车型持续热销，还收获海内外媒体与业界的认可。11月中东迪拜车展上，传祺2.0时代产品重磅出击，获得外媒“The best Chinese Car brand”盛赞；近日，广汽传祺荣膺Bloomberg （彭博商业）授予的“The Fastest Growing Chinese Automaker”（中国发展最快的汽车企业）大奖；传祺GS4收获70多项大奖：易车网将GS4评为“2015年度自主品牌车型”、中国汽车报评为“年度品质SUV”、”新浪网评为“最佳人气奖”、搜狐汽车网评为“年度自主SUV”、强势媒体汽车联盟将“最佳新锐SUV”大奖奉上…….

“传祺模式”卓有成效，坚守品质为亲人造好车

    猴年第一个月，传祺GS4销量一举突破3万辆，成为今年春节最抢手的汽车年货，终端订单源源不断。强者恒强，产品越好，买的人越多，“马太效应”或许能解释传祺热销现象。但这远远不是全部，传祺GS4的热销更多源于其超强的产品实力，尤其是对于品质与安全，广汽传祺的追求可以说近乎偏执。吴松曾说过：“汽车与生命相关，在安全、品质做多少努力都不过分。”

超高颜值是许多消费者选择传祺GS4的首要因素。这款由广汽研究院造型设计总师张帆操刀的车型，完全是正向设计，设计细节体现国际风范。此外，GS4的尺寸属于标准的传统紧凑型SUV，售价却比小型合资SUV还要低，性价比不言而喻。

   “传祺速度”的背后，除了靠不断在设计、品质和技术上加码外，还要归功于其经过八年坚守，坚持创新打造的独有的传祺模式。传祺的发展是基于开放理念，整合全球智慧的成果。        在“引进、消化、吸收、再创新”的发展模式中，传祺构建了完整的数据体系和产品进化序列，推出第一代产品，随后继续坚持世界标准，坚持正向开发。目前，传祺已经逐步进入到技术引领创新的全新发展模式。对于研发，传祺从未敢怠慢，且从未想过以山寨为生，从诞生之初便切入中高端市场，原创设计水准领先国际。

    依托全球研发网，广汽传祺掌握了汽车正向设计的诸多关键技术，在被动碰撞安全结构设计、发动机燃烧控制、双离合自动变速器、混合动力动力耦合系统、新能源汽车电池管理系统等核心技术领域取得一系列突破，获得多项专利认证。

    此外，广汽传祺还有得天独厚的先天优势，汲取丰田、本田造车与管理经验，融合岭南文化，逐渐打造了一套工艺更先进简洁、操作更轻松，能够实现低成本、高品质和高效率的广汽生产方式，并以广汽全球研发网和全球供应链体系为基础，形成传祺品牌持续发展的核心竞争优势。2014年末开始，传祺推出了第二代产品 ，形成由GS4、GA6、GS5 Super等组成的车型矩阵，运用众多国内首创元素，产品的“加分项”超过多数同级产品，为市场表现翻倍加分。

    好的企业文化和公司员工也是传祺另一竞争优势。吴松倡导建立以6C——“挑战、变革、沟通、创新、成本递减和持续改善”为特征的企业文化，塑造员工与企业共同发展的环境与平台，注重员工的培养与沟通，与员工共同分享成果带来的喜悦，实现了企业经营和企业文化建设的协调发展。

   在供应体系方面，传祺融合欧美、日韩两大国际主流供应链体系优势，建立国内领先、国际先进的全球供应链体系，保证了传祺系列产品的研发水准和品质。在 J.D.POWER发布的《2015中国新车质量报告》中，广汽传祺连续三年蝉联中国品牌品质冠军。

国际化征途加速  传祺“一带一路”步伐坚实

   对于传祺的未来，吴松有着更大的雄心：“让传褀像国际著名品牌一样，屹立于世界汽车品牌之林，借国家‘一带一路’战略规划，中国品牌在国内市场中全面赶超合资、在国际市场站稳脚跟，全面实现品牌崛起的梦想指日可待。”在国家战略的助推之下，广汽传祺积极并勇于担当“一带一路”探路者，加速国际化征途。

   传祺的品牌国际化稳步推进：第一阶段选择中东、东南亚等“一带一路”沿线国家重点切入；第二阶段择机进入北美及欧洲市场；第三阶段成为全球强势品牌。在此战略指导下，2015年传祺海外市场同比增长38%，已在全球18个国家建立营销网络。其中，中东地区是传祺海外核心聚焦市场之一，目前已在阿联酋、科威特、黎巴嫩、卡塔尔等8个中东国家布局销售和服务渠道。

   不同于其他自主品牌国际化发展战略的是，广汽传祺起步便与世界同步，以“高品质、大格局、建品牌”的思路规划全球市场。用吴松总的话来说就是“先打响品牌，然后才是卖车”。去年1月份，传祺作为惟一中国品牌参加北美车展。雅虎财经授予GS4“未来创新奖”：称其奠定了中国汽车全新基准，完全具备与全球同级车的同等水准。下一步，传祺将继续通过全球化路线，扩展中国汽车在世界版图上的新篇章！

2016发力高端突破新能源  持续打造世界级第一中国品牌

   在代表高端汽车品牌形象的C级市场，中国汽车品牌尚无真正突破合资壁垒的代表之作。2016年，传祺将持续推进明星车型的塑造，并将推出高端旗舰轿车GA8和7座SUV GS8；同时，将陆续多款新能源 电动车，全面强化新能源布局，打造全球最安全的新能源汽车。

    4月份，传祺豪华旗舰车型GA8即将上市销售，这款立足于国际化视野，集合全球资源和国际尖端技术打造的车型，代表传祺2.0时代的造车新高度，有望在公商务车市场为中国品牌树立新标杆，成为真正意义上的“中国豪华旗舰”。

   此外，传祺首款七座SUV GS8也将在今年9月份推向市场，坚定不移突围合资高端市场，引领中国品牌向上跃升。

   《中国制造2025》规划中，明确将节能与新能源汽车列为重点发展的十大产业之一。新能源汽车全面商品化、市场化的阶段已经来临。吴松表示，“国家政策对新能源扶持力度加强，这将是中国品牌新的市场突破口，也是中国品牌与国际品牌竞争中实现超越的机遇。”

   广汽传祺将发展新能源汽车视为重中之重，从掌握核心技术入手，以品质、安全为依托，为消费者带来最安全的新能源汽车，带来更加低碳、环保的汽车生活。经过5年研发和2年市场推广，传祺实现了电池、电机、电控“核心三电”零部件的开发及产业化，在GA5PHEV车型上得到充分体现。这款“五年磨一剑”的五星安全中高级新能源车，去年12月在上海上市，首月订单即超300辆，成绩斐然。

    接下来，传祺纯电版GS4 EV、插电式混动GA3S PHEV等车型将在今年上市，后续还将推出GA6 PHEV、GA8混合动力车型及A0级电动车等，产品涵盖纯电、插电和混动三大品类，销售网络覆盖珠三角，长三角，环渤海，长江中游，成渝等五大经济圈。吴松透露，规划到2020年，广汽集团及广汽传祺新能源汽车将实现10-20万规模，构筑传祺新能源领域领先优势，成为国内新能源汽车行业的领跑者。