东风标致508 荣耀杰座 实至名归

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发表于 2015-12-31 14:32:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

2015年,是东风标致“升蓝计划”的收官之年,年初旗舰车型东风标致508全新起航,携“T+STT高效动力”、“智能驾控”和“全球设计”,完美诠释了什么才是 “驾乘尽享的中高级杰座”。今年J.D. Power 发布的“2015年中国新车质量研究(IQS)调查”中,全新508进入细分市场前三甲,“荣耀杰座”实至名归。

“T+STT”高效动力 兼顾强动力和低油耗
得益于“E动战略”,全新508在动力上得到全面提升,搭载1.6THP和1.8THP两款涡轮增压直喷发动机。

【1.8THP涡轮增压直喷发动机】
1.6THP发动机,连续8年获得“国际年度发动机大奖”,123千瓦的最大功率和245牛·米的峰值扭矩,足以匹敌主流2.4L自然吸气发动机和1.8TSI涡轮增压发动机的动力水平。1.8THP发动机在参数表现上也毫不逊色,最大功率高达150千瓦,超过主流竞品发动机2.0T水平,峰值扭矩攀升至280牛·米,而燃油经济性仅为主流竞品发动机1.8T水平。这两款THP发动机均采用双涡管设计,显著降低排气干扰,提高进气效率,配合可实现多次喷射的缸内直喷技术,1000转涡轮即可介入,1400转即达到峰值扭矩并持续到4000转,比其他主流涡轮增压发动机具备及时响应和更强动力输出的潜力。更主要的是,这两款THP发动机均可达到欧V排放标准,并可适配欧VI排放标准。
在搭载高效发动机的同时,508的动力组成中还匹配了STT发动机智能启停系统,形成“T+STT高效动力”组合,不仅能为整车提供高效澎湃的动力,更可节约10%-15%的油耗。正是这样的强强组合,使得508的1.6THP和1.8THP车型百公里综合油耗分别为6.8L和6.9L,作为中高级车型,这样的动力表现和油耗,真正实现了“高效、经济、环保”。
内外兼修 畅享尊崇体验
“升蓝计划”的这三年,东风标致进入快速发展时期,产品阵容日趋完善、产品技术全面升级,售前、售后服务质量稳步提升。而作为旗舰车型,508成为体现东风标致“产品”、“技术”、“用户体验”全方位提升的重要产品。

【全新东风标致508】
来自于标致家族的“全球设计语言”,为508打造出非凡的豪华气度——引人注目的站立式狮标、光芒耀目的全LED狮眼大灯和熏黑设计的全LED尾灯,以及卓具视觉冲击的18英寸双色铝合金轮毂,尽显内敛力量与豪迈性情。车内,Nappa头层小牛皮制成的整车座椅,配以法式双缝线的考究工艺精心缝制,完美诠释了“全员尊享”的乘坐主张。同级独有的彩色HUD平视显示屏、四区独立空调系统、直接式胎压监测系统、前后驻车雷达、盲区探测和倒车影像等一系列“智能驾控”装置,带来无限尊崇的驾乘享受。

无论是内在修为,还是外在气质,508的产品力毋庸置疑是中高级别车型中的杰作。2016年年初,东风标致508将登陆江苏卫视《最强大脑》——品质尽享、荣耀而至。




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