龙岩至赣州将建时速350公里高铁（梅州难搞转向赣州？）

客都文化

新网福州12月12日电 (记者 龙敏)来自南昌铁路局消息称，赣(州)瑞(金)龙(岩)铁路将于月底开通。$ ]" |0 y  M3 q% J2 k7 s
           这是闽赣之间第三条快速铁路。此前，短短三年间，向莆铁路、合福高铁相继开通。( ]! w" y& N+ J: L+ m
        不仅仅在铁路建设，今年6月，福建、江西两省电力公司突破行政区划“楚河汉界”，签署《关于闽赣配电网互联工程建设备忘录》，就两省配电网互联工程建设达成共识。4 Q7 ]) a4 C. `/ R( k6 P显而易见的是，近年来，福建与江西互联互通正持续推进。
         11日至12日在福州举办的2015年泛珠三角区域合作行政首长联席会议上，福建省委副书记、代省长于伟国与江西省长鹿心社共同期盼，闽赣互联互通将持续推进，发展合作进一步深化深入。2 u, z8 s9 j0 s# q0 I+ D3 a5 H
       鹿心社认为，江西与福建是近邻，山水相连。两省应以深化新一轮泛珠区域合作发展为契机，共同推进“一带一路”建设。# M/ O8 }# V. r, C3 d& Y+ i2 @0 Y- x! Q& ]/ M/ g- b
      尽管时速200公里的赣瑞龙铁路尚待年底开通，鹿心社便已开始期盼连接龙岩与赣州时速350公里的渝长厦铁路。5 N0 C7 y3 A4 [! Y

蝴蝶飞飞

好像不京广梅州吧

岁月

好心情123. 发表于 2015-12-17 18:55
也是醉了，，，几次图纸一个区规划四个站，宁可全部吃掉，也不留一点给小弟吃吃，，哎，可悲，，，隔壁市都 ...

那里有松口古镇，那里有国际慢城 重要是那是叶老家。客家香格里拉 中国长寿之乡是次要的。广东的一切在梅州都会变的怪诞。在广东只有唯一没有之一。
1怪、广梅汕列车走人字形。
2怪、梅坎铁路能直接走兴城梅城，却要走个半圆周（注：绕个半圆枢纽就可转进梅城）。
3怪、潮汕连京九高铁明明可直上兴宁，却弄成梅汕又要绕个半圆周才回到兴宁再到龙川接京九。
4怪、国道可以从别的县拐到本县。
5怪、广东各地有军用机场的都是军民合用，最穷的梅州反而新建机场。
6怪、双龙高铁让自己的旅游镇都弄上高铁站 成为城轨，而兄弟县却无（注：当然这样兄弟县更有被辐射能力）。

梅州6怪，梅州享有的特权是广东任何一地方都无法比的。

岁月

湛广梅过惠州可不惠城设站，厦深高铁过揭阳不揭城设站，京九高铁为整个粤东地区北上可把枢纽放龙川而不是河源，湛江机场为让机场服务粤西地区要把机场从市域迁到县域。
反之的梅州：把粤东北核心的机场搬到粤东北西陲-梅县；竭力让鹰汕在可梅州直接南下的变成要绕3个大弯的梅城方案；潮汕的北上高铁可直上兴宁的却一定要让它打个半圆进梅城再进兴宁。让人想到了江西的兴国弯，那个也是朝中有人好办事的产物。
有些人会说“铁路是国家的，地方能话事？别天真”。 官场真这么简单，各就其职？？？

客家梅州要想真正发展就得少动用政治手腕，考虑各县的地理优势因地制宜。这是梅州发展之本。

铁四院

梅州远离珠三角经济中心，山高路远都有了山大王的坏习，视野窄容只有自己梅城是第一大城市。

铁四院

客家梅州要想真正发展就得少动用政治手腕，考虑各县的地理优势因地制宜。这是梅州发展之本。

梅岭

龙岩不是梅州难搞转向赣州，是既要梅州，也要赣州韶关，更是要到昆明…………

mzmzmz

个个搞得自己是专家一样，指手划脚，真是好笑！高铁路线，地方政府只能规划建议，路线确认得过国家发改委呢，连省里没没有权力！正因为省里是没有权力的，所以这几年广东的铁路发展处处受限！你们这些人算根葱！