珍邮见证梅州邮政史

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　　● 黄俊

珍邮见证梅州邮政史

    在集邮活动中，邮政史藏品是集邮研究的重要组成部分，内容包含与邮政的产生、发展密切相关的实寄封、邮戳以及各类邮政单式。这些邮品不但反映一个地区、一段时期的某一项邮政业务发展和邮资、邮路、邮戳变革情况，而且往往与历史密切相关，在集邮收藏界历来备受追捧。梅州旧称嘉应州，历史上虽然因经济、交通落后而通信量不多，但留存下来的邮政实物，亦成为今天我们回顾历史不可多得的实物见证。笔者有幸在多年的集邮过程中，通过不懈寻访、邮品参拍、藏友交流等途径，获得了几件见证梅州邮政史的珍品。

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    清末民国书信往来

　   

    目前发现最早的梅州古封

　　

    历朝官府设置县治时，即相应设立驿铺，以传递官府文报。据史书记载，嘉应州在清代即设有程江、松口、武安、兴宁、长乐、周塘、七都、产溪等驿铺。乾隆年间，嘉应州设州前铺，各县设县前铺，各有铺兵4-5人；以州前铺、县前铺为中心，沿铺线10里设递铺，每铺有铺兵2人，共设递铺103处，铺兵223人。至1896年，清总理衙门入奏《议办邮政折》，光绪皇帝御批“依议”，大清国家邮政开办，落后的驿铺制度才逐渐被现代邮政所取代。上图藏品是光绪八年（即1882年）由贵州布政使司通过官驿系统递往嘉应州兴宁县的公文封，是目前所知最早的梅州邮驿记录。

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    不获国际承认邮资的邮品：

　　

    我国现代邮政起始于1896年。梅州因经济及交通原因，直至光绪二十九年（1903年）才正式开办现代邮政，时属汕头邮界管辖。起初仅在嘉应州、兴宁、岐岭设立代办分局，负责代理民间平常邮件的收转及售邮业务。这是一枚梅州现代邮政开办首年（1903年）从嘉应州寄往瑞士的清代邮资明信片，上贴有蟠龙邮票1分、2分各一枚，销盖早期少见的嘉应州代办分局碑形戳。奇怪的是旁边还贴有一枚40先令的香港邮票，这是为何呢？原来，当时腐朽的清政府实行闭关锁国的政策，在对外通信中未加入万国邮盟（即现在的国际邮联组织），我国发行的邮票不被邮盟各国承认。因此凡寄往国外的邮件，除应贴足我国的邮票外，还须贴上同值的外国邮票，并加盖I.P.O（“皇家邮政”英文缩写）红色副戳以示交费，最后才能交由外国在华设立的邮政机构（即“客邮局”）寄出，客观记录了当时清政府在半殖民地半封建社会下主权沦落的真实状况。

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    飞越天险的抗战邮路封：

　　   

    1942年，中国抗日战争陷于最艰难的时期。是年，日本侵略军攻占缅甸腊戌，中国当时仅存的对外交通要道滇缅公路被拦腰切断，中国国际海陆空通道被完全阻绝。为突破日军封锁，保障中国战略物资运输，中美两国共同在“空中禁区”喜马拉雅山脉开辟了闻名于世的“驼峰航线”。在这条被誉为世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最惨烈的生命航线上，中美盟军以坠毁飞机1500架以上、牺牲优秀飞行员近3000人的沉重代价，最终确保了中国抗日战争和世界反法西斯战争的最后胜利。这是1944年由梅县寄出，通过被誉为“空中生命线”的“驼峰航线”寄达到美国的实寄封。

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    民国晚期的“以戳代邮”封

　　

    1949年初，腐败没落的民国政权即将土崩瓦解，社会经济一泄千里，通货膨胀日益恶化，金圆券不断大幅贬值，各地开始拒用金圆券。邮政部门从4月26日起启用银元邮资，但因银元邮票供应不及，于是不少地方根据邮政通令，自行刻制“国内邮资已付”戳，以邮戳代替邮票维持日常邮政业务。这是1949年5月7日五华寄往广州的实寄封，封上盖有一枚五华手填式“国内邮资已付”戳，印证了当时五华县银元邮票供应不及，不得不使用“以戳代邮”的历史。

统彤

  这些东西，现在是不是很值钱的了。