科比，NBA场上永远的“越野”小飞侠！

广汽三菱

科比，NBA场上永远的“越野”小飞侠！
今天是个令无数球迷痛心的日子，因为一代NBA巨星科比在今天宣布将在赛季结束后退役。即使知道这一天迟早回来，但是当这一天真正来到的时候，很多球迷还是难以接受。

科比！情怀哥认为，许多不知道NBA的人，却一定知道科比！科比18岁时，还是高中生的他便进入NBA，进入NBA后，他一直刷新着他自己的“最”记录。

17次入选全明星，

一座NBA最有价值球员奖杯，

五次总冠军，

两届奥运会金牌，

无数的NBA纪录，

一个时代的标志……

科比是许多NBA后辈学习的榜样！那么，什么是一名合格的NBA运动员？又如何从一名普通的球员成长为一代超级巨星呢？

科比有一句经典的话：你见过洛杉矶早上4、5点钟的太阳吗？科比用一次次的刻苦训练——每日雷打不动的1000次三分投篮、赛场折返跑、力量与弹跳训练向世人宣告着： 我是NBA场上永远的“越野”小飞侠！我的成就不是偶然！

而作为越野圈的闪耀明星新帕杰罗·劲畅同样以严苛的数据和达喀尔冠军级通过性向世人证明着：我作为专业越野suv王者，不是偶然！

三菱汽车自1983年首次参赛夺冠，到2009年已完成26次征战，总计12次总冠军！并且实现了7连冠，使得三菱汽车和达喀尔拉力赛紧密相连！ps：当年的乔帮主、科比带领球队也只是取得3连冠而已，7连冠的难度真的很大！

广汽三菱新帕杰罗·劲畅不仅继承了历经达喀尔赛事考验的冠军底盘，在开发过程中，还有效的借鉴了比赛经验，从而在公路行驶时和轿车一样乘坐舒适，在越野路面行驶时具有顶级的通过性，实现了一款车兼具两种功能。

何为“通过性”？简而言之，通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。具体来说，是指汽车能够以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、坎坷不平地段）和各种障碍（陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障）的能力。

新帕杰罗·劲畅以达喀尔冠军级的通过性成功“开挂”， 拥有丰富的赛车经验，展现了如履平地的通过性能！新帕杰罗·劲畅天生具备攀爬、攀越、穿过自然界所能出现的最为恶劣地形的能力，因为新帕杰罗·劲畅的达喀尔冠军级别的通过性让它的越野性能超越同级，能够应付各种复杂的路况，也让它在具备“勇者”之心的同时，也具有“勇者”该有的能力！

除此之外，新帕杰罗·劲畅的冠军及通过性还表现在： 优越的转弯性能和爬坡性能！215mm的最小离地间隙、36°的接近角、24°的离去角，以及23°的通过角，加之同级车中表现最好的5.6米最小转弯半径，直接决定了新帕杰罗·劲畅超越同级车型的通过性！

除了达喀尔拉力赛冠军级通过性之外，与许多硬派车一样，新帕杰罗·劲畅采用非承载式车身结构，以应对异常严苛和复杂的道路状况。

同时新帕杰罗·劲畅的悬架设计也进行了优化，尤其是后桥的改变极大地提升了舒适性。新帕杰罗·劲畅前部采用双横臂式独立悬挂，后部采用3连杆螺旋弹簧式悬挂，配备稳定杆，为车身提供了出色的支撑性，带来无与伦比的牵引和稳定性，也为越野行驶时提供了较大的车底净空。

科比本赛季的收官战很有可能将是北京时间2016年4月14日，让我们记住科比最后在NBA的日子记住这位曾经在NBA球场穿梭越野如履平地的小飞侠！科比的成功不是偶然，而是必然！就像新帕杰罗·劲畅成为“专业越野SUV”一样，从来都是经得起数据考验，成功之路从不讨巧，不做偶然，只做必然！