霸道2700有现车到店,优惠幅度大

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发表于 2015-11-23 09:40:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
从排量上看丰田普拉多2.7车型装载了与汉兰达同样排量的直列四缸发动机,千万不要认为这两台是相同的发动机,汉兰达的2.7L发动机是由凯美瑞的2.4L发动机进化而来,偏重马力的输出,代号1AR-FE。而普拉多搭载的则是代号为2TR-FE的2.7L发动机,这台偏重扭力的发动机专门配备suv车型,3800转即可爆发246牛米的扭矩,配合一台四速自动变速箱,足以应付日常路况而保证经济性。


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       新一代霸道2700比较老款车型有了很大改变,前保险杠经过了全新的设计,雾灯的位置和形状亦有所变化。中网的设计更加突出厚重感,两侧的车灯微微上挑。整车造型充满力量,但是却没有旧款型号老气的感觉,轮廓经过重新设计后变得更为时尚,两个后视镜也加装了led转向灯。

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       一汽丰田霸道2.7越野车的外观改进,相比老款车型,新款普拉多外观更硬朗、粗犷,各种细节部分的造型相对更加霸气,这确实满足了很多消费者对座驾大气、威武的外观需求。
     
       丰田普拉多2700前保险杠下方配备了黑色防擦护板,从上面的污垢可以看出我们没少麻烦它出席一些在地况比较恶劣的地方举行的“聚会”。
真皮方向盘两边镶嵌着桃木把手,做工和用料对得起它的价格,中控按钮很方便实用
      

丰田霸道2.7的车身侧面线条与老款车型非常相仿,丰田并未对成熟的设计做出革新,这也符合丰田一贯的造车思路。从叶子板到车轮的距离非常大,也证明其悬挂系统可以压缩的空间很大。220毫米的离地间隙是通过障碍的有力保证。

      

           前排中央手枕下方是一[url=]小型车[/url]载冰箱,这样的设计相信会给您带来完美的"后勤保障


      
因为量产车要顾及到多方面的实用性,所以普拉多原厂并未给消费者搭配过于“野性”的轮胎,邓禄普AT20这一型号是专门匹配普拉多车型的,不论是国产还是进口车型,偏向公路舒适性和经济性。

      
车尾仍带有很多老款车型的特点,比如突起到可以从后视镜中看到的尾灯。车尾并没有对车型和排量有明显的标注,TX出现在所有2.7L进口车型上,与国产4.0L车型在外观上几乎没有任何区别。
      
车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档,人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。比较令人遗憾却并不意外的是,你在车内除了真皮包裹的部分以外,几乎再也找不到柔软的地方了。



       方向盘和仪表盘右侧的两个按钮需要解释一下,下方的稳定系统开关就不用说了,这个2nd strt按钮是第二启动模式,按下它车辆会以2档起步,适用于冰雪或沙地。不用怀疑了,图片中正是这辆普拉多的钥匙,嫌它丑陋的话可以去汽配城找找一体化钥匙改装一下。方向盘左侧是大灯高度调节和电动折叠后视镜功能,预留的空余区域在国产4.0L顶配车型上应该有被用到。
           
              

       后挂备胎上的镀铬亮条显得非常气派,“LAND CRUISER [url=]prado[/url]”的字样说明了它的路地巡洋舰优良血统以及63年的历史
采用非承载式车身的丰田霸道2.7在高速行驶过程中稍有些晃,但是绝对比我们的预想要好很多,较长的悬挂行程和较软的调教让它不论行驶在哪里都非常舒适。并且车内的噪音控制非常有水准,风噪、路噪都很小,只有深踩油门时发动机才会用声音显露它的状态。

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