广梅汕铁路龙川至龙湖南段扩能修改可研审查会在京召开

梅岭

                        

        中国铁路总公司于2015年7月13日-15日在北京组织召开了广梅汕铁路龙川至龙湖南段电气化工程项目修改可行性研究审查会。中国铁路总公司计统部、运输局、建设部、工管中心、公安局、鉴定中心，广铁集团，广东省发展改革委，沿线市相关部门及广梅汕铁路公司参加了会议。我集团派员全程参与了会议。

        广梅汕铁路项目自京九铁路的龙川站，经由五华、兴宁、梅州、丰顺、揭阳、潮州等地县，到达龙湖南站，正线全长245公里。该项目地处广东省东北翼，东连沿海铁路，西接京九铁路，北与梅坎铁路相连，是连接粤闽两省的铁路通道，并通过广茂、梅坎铁路等将长三角等华东地区与广西、海南地区联系。项目电气化改造有利于粤东北地区铁路电化成网、统一牵引制式、延长机车交路、充分发挥整体路网功能、提高运输效率、降低运营成本、响应国家节能环保的国策。同时，本项目的实施，对促进粤东北地区的经济社会持续发展，提高铁路运输企业的经济效益具有重要意义。

            
            

梅岭

广梅汕铁路项目自京九铁路的龙川站，经由五华、兴宁、梅州、丰顺、揭阳、潮州等地县，到达龙湖南站，正线全长245公里。

金白水清

配图浅蓝色路线走向和龙川至汕头段电气化工程项目无关。

统彤

　　铁路话题永远是热点，能让时空论坛也热起来的话题。

梅州大新城

电气化改造后是不是可以跑起来更快了？到广州方向也不知道咱样？

蝴蝶飞飞

都要建设高铁了，应该不会改造了