【东风风神AX7看车试驾】东风AX7城市SUV试驾体验

东风风神4S店

============看车·篇=============================

时间：2014年12月14日

地点：梅州市御枫汽车销售服务有限公司

安排：周日的梅州阳光明媚，难得的冬日阳光，顺道来到了离家不算太远的4S店，准备看看今天咱们的主角——东风风神AX7！！

==============================外观·第一章==============================

刚一进入4S店就看到了风神AX7霸气的身材

对于这款东风风神的首款SUV，通过网上了解才知道，它是一款出自东风集团军工平台下的产品。在今年的北京车展上风神AX7首次亮相，它是在东风军工二号平台的首款产品，区别于打造东风猛士的军工一号平台。军工二号平台的方向是1.5吨左右的民用车型，二号平台更注重产品的科技、时尚以及品质。由此可见，东风风神AX7对于东风集团来说是一款极其重要的车型。除了采用了更高级别的平台生产外，AX7也吸取了整个东风集团旗下的合资品牌的优势，譬如来自东风本田CR-V的底盘结构，来自PSA集团东风标致雪铁龙的动力总成等，这些都为东风风神AX7增添了竞争砝码。

东风风神AX7是一款定位在紧凑级城市SUV市场的产品，除了吸取了合资车型的成熟技术的优势外，在车型设计方面，东风风神AX7摆脱了自主一贯模仿的痕迹。在外观设计方面，东风风神AX7的中网结构与风神的A60和S30非常相似，三条带有镀铬装饰的横杠设计成为了风神的家族化脸谱。

在车身尺寸方面，风神AX7的长×宽×高达到了：4690mm×1850mm×1727mm，轴距达到了2712mm，在紧凑SUV中算是比较大的，2712mm的轴距也给车内带来了更充足的乘坐空间。

东风风神AX7的车尾造型设计的很简洁，尾灯采用了多边形设计，并加入了LED光源。

AX7的尾排采用了左右单出设计，不过只有右边的排气管是真的出气，左边的则是用来装饰，并没有排气管。这里就不过多究竟这个细节了，至少整体看上去的效果还是不错的。

==============================内饰·第二章==============================

进入到车内，整体的内饰设计很时尚，做工也还算出色，大面积软性材质的使用使得车厢内看起来很有档次，这在自主品牌车型中算的上出色的了。此外中控台上斜面设计的控制面板很人性化，操作很便捷。

在风神AX7的配置中，最为有特点的就是采用了华为提供的多媒体车载系统了。这个系统采用了9英寸触摸液晶显示屏来操作，同时控制面板上也集成了相应的快捷按键。

华为的这套系统运行速度很快，触屏的灵敏度也很高，基本达到了手机操作系统那样顺畅快速。此外在界面设计方面也很时尚，屏幕的分辨率也很好，不像别的自主品牌配备的多媒体系统那么山寨。

这套系统在智能方面也是很出色的。这套系统配备了车载Wi-Fi，同过Wi-Fi可以实现与手机的互联，将手机屏幕投射到屏幕上。以往的车载系统只能通过数据线实现，而这套系统就便捷的多了，不过遗憾的是目前只支持安卓系统，iOS系统目前还不能兼容。

除了这个多媒体系统配置外，东风风神AX7还配备了多项实用和豪华的配置，譬如一键启动、无钥匙进入、定速巡航、全系标配ESC车辆稳定系统、后排220V电源插口、自动空调、座椅加热等。

==============================空间·第三章==============================

在乘坐空间方面，得益于2712mm的轴距，在同级别车型中AX7的轴距是最大的，这也为AX7的车内空间提供了保障。

乘客无论是坐在前排还是后排，头部的空间以及腿部的空间都非常的宽裕，尤其是后排的腿部空间，可以很轻松的翘起二郎腿。另外，后排地板中间还算平整，并没有太高的突起，如果后排乘坐三位乘客，中间的乘客腿部可以很舒适的放置。

东风风神AX7的行李箱空间也很大，放置几个旅行箱不成问题。

此外后排座椅还可以按比例放倒，进一步提升了行李箱的空间灵活性。此外，除了行李箱这个大的储物空间外，车内还设置了多个大大小小的储物格来放置一些随身物品，尤其是副驾驶位下方的小抽屉设计的很巧妙。

==============================动力·第四章==============================

在动力系统方面，东风风神AX7共搭载了2.0L及2.3L两款自然吸气汽油发动机。2.3L发动机从发动机罩上标致的LOGO就不难看出它与东风标致的关系，同为一个集团，优质资源共享。因此，东风风神AX7 2.3L车型搭载的发动机正是我们熟悉的标致508上的那款发动机，在参数上也是一模一样的，并没有经过任何的调教。

在传动系统上，东风风神AX7提供了5速手动变速器和爱信的6速手自一体变速器。全系AX7采用了前轮驱动，并没有搭载四驱系统。

==============================其他·第五章==============================

下面是一些细节部分的特照：

大灯LED和日间行车灯细节：

车身侧面细节：

门把手特写：

轮胎特写：

大灯控制开关细节：

车窗开关控制开关细节：

尾灯细节：

仪表盘和转向灯杆：

============================试驾·篇=============================

最后试驾了一台搭载了2.3L发动机的AX7，，最大功率为126kW，最大扭矩为230Nm。这款发动机依然发挥着它够平顺的优点，并不会带给你强劲的动力输出。这款2.3L发动机在前段的动力很是平稳，不急不躁，如果你想获得更多的动力输出来完成超越或是急加速，那只能是在转速拉高之后，动力会有一个明显的提升。此外，AX7这款6速手自一体变速器并没有配备S挡位，在D挡位时基本在2000转上下就开始升档，始终给你一种很平稳的驾驶感受，如果想保持低挡位高转速，只能是调整到手动模式来完成，进一步将动力最大化的释放。虽然东风风神AX7不会带给你那种强劲的动力感受，但是它的动力输出足以保证日常使用的需求。总体看来，AX7更注重的是驾驶的平稳性和舒适性。

============================结束语=============================

对于这次的看车试驾之旅，让我从网上静态冰冷的数据中走了出来，真正的去体验了一下热血激情的驾驶感受，对于这次的全接触，让我充分感受到了东风风神AX7在国产SUV领域里的强大竞争力，这样的一款SUV一定会逐渐走入我们平常百姓家，最后也预祝东风风神AX7获得一个不错的销售成绩！祝风神AX7大卖！

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统彤

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