本次改装方案
逸致没有陷入一味的追求时尚和前卫的误区,而是有着自己家用车的设计感觉,柔和的车身线条又不失动感,逸致内饰的造型设计不错,中控台的造型中规中矩,按键标示清晰,每个键之间都保持一定的间隔,基本可以避免误操作的情况发生,而这也是典型的丰田式设计风格。也是这次全车隔音的主角
四门隔音,增强门板钢性,降低行车时,车门钣金因较薄产生的共振,让原车的喇叭音质发挥的更好
顶棚隔音,能起到一定的隔热效果。隔音效果在下雨天的时候就可以明显感觉的到
车厢内底盘隔音,最主要的功用是处置中央底盘、行李厢下的底盘,在高速行驶时钣件震动共鸣,及由轮胎传入底盘的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。可以起到很好的抑制
后尾箱隔音,能有效减小行车时带来的震动,外层加贴吸音棉,能有效的隔绝排气管噪音以及行车过程中的胎噪路噪,同时后备箱内轮弧处再同样隔音处理,更好的隔绝胎噪传入车内。
对引擎盖做上减震处理。看见上面像补丁一样的减震材料了吗?补丁一样的减震板黏贴在钢板上,使一整块钢板的各个部位的比重不同,使得各个部位的固有振动频率不同,从而降低共振。
后尾盖隔音 起到的作用和引擎盖差不多
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