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发表于 2014-10-30 09:45:13
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本帖最后由 梅岭 于 2014-10-30 10:00 编辑
2.1.3 主要工程项目及规模
(1)正线工程
正线工程范围为梅州西站至潮汕站,长度122.542km。
广梅汕客运专线梅州至潮汕段线路起自梅州市区西侧6km,新设于梅县区南口镇赖屋村北的梅州西站,出梅州西站后线路向东上跨汕梅高速公路,后折向南上跨梅大高速公路,后转向西南上跨汕梅高速公路,至梅县区畲江镇北3km 设畲江北站,出畲江北站后继续向东南前行,上跨梅江、汕梅高速公路,后再继续朝东南前行,通过下云山隧道下穿莲花山余脉,后于梅州市丰顺县建桥镇西5km 设建桥站,线路出建桥站后折向南,以马尾角隧道下穿莲花山余脉,后折向东南于丰顺县城东3km 设丰顺东站,出丰顺东站后线路继续南行,在揭阳市揭东区玉湖镇东1km 并行畲汕铁路预留玉湖东站,再折向南经新西河水库保护区下游上跨汕梅高速,上跨新西河水库的引水干渠,同时上跨揭惠高速公路后引入与揭阳市规划迁改的既有揭阳站新站位靠城市内侧并站的揭阳北站,出揭阳北站后线路折向东,后转向东南前行,在揭阳市揭东区云路镇西预留新揭东站,后继续沿东南前行上跨枫江、经古山寺西侧,线路再折向东,在揭阳潮汕机场航站楼前停车场设揭阳潮汕机场地下站,出站后折向东南下穿在建潮惠高速后转向南,后上跨机场大道和汕梅高速公路后引入潮汕站。
(2)联络线工程
引入潮汕站设置联络线:
梅汕左线反到线设计起点ZFDCK0+000.00, 梅汕左线反到线设计终点ZFDCK2+410.19,线路长度2.41km。
梅汕右线反发线设计起点YFFCK0+000.00, 梅汕右线反发线设计终点YFFCK3+686.33,线路长度3.69km。总长6.1km。
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