本帖最后由 无星无杠 于 2013-2-27 12:23 编辑
铁道部内部人士2月25日透露,铁道部并入交通部一事已基本敲定。 大部制改革已经是板上钉钉,铁道部被撤并到交通运输部已是八九不离十的事了,此消息已在铁道部内部传开,大家都在揣测在这轮改革中自己将何去何从。 不过此事在全国两会最终公布方案之前,都还存在变动的可能性。按照往年的机构改革步骤,如果铁道部并入交通部的方案提交今年全国两会,并在全国人大会议上获得通过,则随后将进入具体细化操作,涉及到的相关部委将着手“定职能、定编制、定岗位”的“三定”工作,然后根据这一计划指标实行职能部门的撤并、人员的分流调动,全部工作完成将花费少则一两年,多则四五年。 新世纪以来,由于铁路建设突飞猛进,尤其是大量高铁项目上马,铁道部已经巨债缠身,截至2012年三季度,铁道部负债26607亿元,资产负债率达61.81%。而同一时期铁道部税后亏损85.41亿元,这是未来铁路改革推进面临的棘手难题。 |