广东今年再建800公里绿道

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      在完成珠三角2372 公里省立绿道、2828 公里城市绿道之后，今年广东将在粤东西北再建约800 公里省立绿道。4 月27 日，首届广东绿道讲坛在京召开，住房和城乡建设部副部长仇保兴、广东省副省长许瑞生等出席。仇保兴充分肯定了广东省在绿道网建设工作方面取得的成效，并为广东省颁发了“全国人居范例奖”，广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等珠三角9 城也同时获此奖项。仇保兴表示：绿道建设无止境，希望广东绿道之路越走越长。
      记者了解到，为了保障绿道“长寿健康”，《广东省绿道网规划建设管理规定》已经草拟并提交法制办；《广州市绿道管理办法》也将于近期正式实施；《深圳市绿道管理办法》20 日已获得市常务会议原则通过。
建“15 分钟可到”绿道网广东省副省长许瑞生介绍，2010 年以来， 珠三角地区在全国率先建成由6条总长2372 公里省立绿道和总长2828公里深入城市内部的城市绿道组成的绿道网。记者了解到，2012 年，广东将绿道延伸至粤东西北城市， 初步计划在城市建成区建成省立绿道800 公里。
      根据《广东省绿道网建设2012 年工作要点》， 珠三角城市应实现与公共交通便捷换乘，基本构建15 分钟可达城市绿道、45 分钟可达省立绿道的“省立-城市”两级绿道网络， 并建立健全绿道公共自行车租赁系统，培育以绿道为依托的城市慢行交通网络。

深圳绿道分段由企业“养”
      广东省建设厅副厅长蔡瀛透露，省市绿道的相关法规也正在加紧完善， 为绿道的“健康长寿”保驾护航。其中，广东省将在规划、管理、运营等多方面为绿道设章定规。《深圳市绿道管理办法》则提出严格限制机动车、电动自行车上绿道。记者了解到，深圳市主要采用政府采购的方式， 通过公开招标， 将绿道分段由企业“喂养”，政府则负责出“奶粉钱”。
      《广州绿道管理办法》已通过市委常务会审议，将于近期公布。管理模式主要分两类：一是市场化运营，增城、从化、花都的绿道以生态旅游功能为主， 经营管理主要由旅游公司承担，政府负责监督；二是政府出资维护和管理，在自行车租赁、餐饮、住宿、旅游服务等环节引入社会资金经营。
      绿道应取代部分机动车交通住房和城乡建设部副部长仇保兴说，不仅要建设绿道， 还要在绿道上留出单车道，有利于缓解交通拥堵。“一条宽3-5 米的自行车道，1 小时通过的人流量大于等于双向8 车道40 米宽的机动车道。绿道到了‘高级时代’， 应当取代一部分机动车交通。”
      开辟绿道要敢想会干， 仇保兴说：“我们为什么不能用高速公路两边30 多米的绿化带？ 我们甚至可以穿越垃圾场建设绿道，只要把垃圾堆封闭起来，栽上树就行。”
      广东省副省长许瑞生近期曾建议在小学生上下课的必经之路多设绿道， 让绿道成为孩子们的“安全通道”。